在送舊迎新之際，工程部在回顧20__年工作開展的基礎上，總結經驗，找出不足，將以更加務實的態度，積極配合公司經營的戰略方針，細化管理，從內部挖掘潛力，向管理要效益，更加嚴格要求，加強培訓，勇于面對不足，團結一心，增強大局意識、責任意識和協作意識，同心同德，努力完成工作。我們會繼續發揚敬業、奉獻的精神，共同為公司的迅速發展竭心盡力。今年工作初步設想主要圍繞“調整、完善、規范、落實”等幾個方面來開展。
1、調整：主要是規范服務流程，調整目前的管理方式，修改并完善相關管理制度，重抓物業品質服務；
2、完善：根據公司領導提出的“酒店式管理，五星級服務”的方針，對本部工作進行細化，將管理制度深入到日常工作的所有階段和環節，形成一套完整的工作管理流程；
3、規范：結合標準要求，對上述工作管理流程的各環節進行規范，細化和落實到個人，做到各環節有計劃、有制度、有實施、有檢查、有改進，并形成相關記錄；
4、落實：加大檢查監督力度，結合績效考核制度和檢查考評制度，加強執行力，強化獎罰的及時性和有效性，提高本部門員工的責任心，使各項規章制度落到實處。
以下為20__年工程部具體工作計劃：
一、工程部重點抓好如下工作
1、狠抓工程部員工的培訓考核工作，從禮節禮貌，儀容儀表，服務意識，服務程序，服務質量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養和招聘綜合型技工。對工程部技工實行優勝劣汰。留用優秀骨干員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新的活力，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。通過培訓考核使工程部后勤員工都以滿懷熱情，去創建舒適的硬件環境，為租戶提供舒適的服務產品。
2、改進工作服務程序，加強主動性，協調性，協調好與各部門之間，特別是合理安排工程部夜間的工作，加強對設施設備的日常巡檢，責任分區，責任到
人，杜絕野蠻操作。
3、按照檢修保養制度，抓好對大型關鍵設備的計劃檢修和保養，做好電梯，中央空調，配電，供水系統的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調主機及配套冷卻塔，水泵，末端風機盤管的清洗保養，精心調試，確保中央空調主機順利運轉安全。加強對公共區域等各種設備的保養周期巡檢。
4、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作。
5、樹立成本經濟概念，發揮利潤中心作用，健全并按照能源，物料，修舊利廢辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低工程支出費用。
（1） 把握工程配件質量關，對重大配件材料掛牌登記使用日期，跟蹤使用
質量和壽命。加強對配件價格的市場調查，包括對于裝修改造裝飾工程材料的價格調查控制。
（2） 修舊利廢加強考核統計，每月檢查通報修舊利廢的情況，堅決杜絕只
管更換不管精心維修的不良作風。
（3） 合理調控設備的經濟運行，杜絕跑冒滴漏的現象。
（4） 貫徹落實能源管理，加強對各水、電、天然氣的使用，檢查每月抄表
并進行對比，水、電、天然氣的使用量進行存檔，便于部門成本控制。
二、工程部2期接管工作
1、做好前期設施設備的人員熟悉及人員培訓工作；
2、對所以設施設備提前制作設備臺賬，以便交接是進行核對，對臺賬與設備有出處處進行調整；
3、安排工程人員參與設備調試，熟悉各設備的運行狀態；
4、根據2期設備運行情況，制定各班組日常工作計劃。
總之，事無論大小，要干就要干最好，我們相信沒有最好，只有更好，只有我們不斷的自我加壓，尋找工作中的興奮點20__年注定是不平凡的一年，也注定了工程部最有壓力的一年。要求部門全體員工端正工作態度，向科學化、規范化方向邁進，推行規范化管理，提倡團隊高效協作，把努力提高服務質量和工作質量作為中心任務。在今后的工作中，繼續發揚成績，克服不足，努力完成上級安排的各項工作。朝著這個方向不斷努力，不斷改進，不斷提升。
為了能讓三個體系能成為公司真正行之有效的標準，真正讓體系實現既定的目標，適應當前和今后一段時間形勢發展的需求，進一步提升管理水平，追求穩定的產品質量、營造安全的生產環境、樹立良好的社會形象，隨著不斷變換的管理要求，原發布的體系文件和實際管理內容已經有所誤差，為了防止體系和實際運用產生偏差，在新的一年里，將展開體系方面的整合，計劃如下：
一、廣泛收集體系運行情況，不斷完善體系文件。
根據當前實施的體系程序，盡可能的與各部門進行溝通，把真實實際的工作內容寫進體系文件中，必須做到與管理手冊和作業文件的描述相一致，與各部門的工作職責相一致，一個要素可能要由多項職能來落實，每項職能又要由若干個活動來保證，因此，每個程序文件都應經過細致策劃和編寫。這是__年首要工作重點之一。原來的體系文件覆蓋到部門級，對下一層部門沒有制定實際的管理內容，對全員參與體系的建設存在嚴重的不足。計劃明年2月開始到3月底完成體系文件的重新編制。
二、積極開展各部門對質量，環境，職業健康體系的正確認識。
當前公司存在一種意識誤區，包括中高層管理人員認為只要體系得到認證就完成了體系工作的任務，其實體系是個管理平臺，體系只是提出了一個標準，這標準也是現代企業必須建立的，然后有各個職能部門圍繞標準展開的一系列活動，如果思路不明確，行為就必然產生偏差，這和建立體系是背道而馳的，所以對各部門對體系的認識和理解就要靠培訓來實現。培訓的計劃按照不同階段針對不同的培訓對象和培訓內容采取各種培訓方式，注重實際操作的培訓，為使培訓起到具體的指導作用，培訓分層、分部門進行，責任部門對實際應用展開，讓各部門和不同工作人員得到工作上的提升，并通過已經編制文件書指導各部門貫標工作的開展。讓原來只有基本的作業指導文件有一個可以量化的，可以實際應用的作業指導，此項工作根據實際部門需求作出具體計劃時間安排。
三、深入部門調查研究，做好內審工作，為體系的執行得到有力的保障。
體系是在不斷改進和完善過程中的，體系推動部門通過各種檢查、內部審核、了解體系的運行情況，積極收集各執行部門對體系運行的意見和建議，有針對性地對文件進行修改，可提高文件的適用性和可操作性。內部審核是全面的體系檢查，內部審核的效果對體系改進有很重要的作用，所以重視內審員在部門中起的作用，對存在的問題進行限期整改，通過內部審核推動體系的發展和完善，讓體系起到實用性，符合性，此項將每月展開。
四、對體系的執行實行考核制度，沒有一個強制執行的制度。
最好的管理體系也是無效的，所以要想讓三個體系得到真正的落實和執行，體系辦公室必須具有相應的權利，這需要公司授權去執行，和綜合辦公室共同配合對部門績效考核。公司只有堅持掌握了建立體系的基本原則，明確了運行體系的主要目的是為了搞好企業的質量管理，安全生產、環境管理，提高整體管理水平，做到領導重視、全員參與，通過不斷的持續改進，一定能使三個管理體系在企業內發揮相當大的作用。
自進入項目部以來，我始終把項目的質量工作作為重中之重，不敢有絲毫怠慢，政府公共租賃房項目，是體現政府的民心工程，歷來都是政府監督部門重點督查項目，工作中一絲不慎就會給公司帶來很大的損失和負面影響。項目技術部在公司領導、項目領導的支持下從各種原材進場檢驗、復試檢驗、現場加工工藝檢驗、加工質量檢查、施工質量檢查、混凝土試驗、冬期施工等方面，都進行了有效的控制，設立了樣板段(真正做到樣板先行、細部掛牌交底)，作到施工前預控、施工后分析總結，為下段施工提供經驗、控制質量通病起到了一定作用。在鋼筋加工方面，將直螺紋絲頭的`加工質量控制作為重點控制，避免不合格絲頭下槽，從源頭控制鋼筋連接質量;在混凝土方面，從混凝土的各項技術指標、現場實驗、技術方案交底、技術措施、混凝土攪拌站源頭控制等方面入手，保證了混凝土的質量控制。對鋼筋原材進場控制、防水卷材進場控制、混凝土質量控制等方面出現的不同程度的質量問題，項目技術部都及時進行了預控，將各項容易出現質量問題的部位都進行了有效控制，有效地保證了項目工程質量。在此期間，我和項目經理始終站在維護公司利益和信譽、保證工程質量的前提下與相關單位進行了針鋒相對的分析、辨論，維護了公司的利益和信譽。
______項目部是一個新組建的項目部，項目管理人員基本上都是新招聘的人員，人員素質、技術水平、責任心參差不齊，可以說在20__年春節前都是處于磨合狀態。技術部人員，要求技術水平高、責任心強、工作能力強、能夠有效對現場情況進行把控，我和項目經理及時溝通，通過聊天、觀察等方式，從員工工作狀態、工作表現、現場執行力等方面，對技術部人員各方面情況進行了解和掌握，對每個人進行有針對性的管理，使用其人優點、避其缺點，及時與其溝通，盡量做到了人盡其才，充分發揮其能力，使技術部在年前處于穩定、可控狀態，保證了項目在年前的節點目標順利完成。
項目部的核心凝聚力是項目團隊建設的重要體現。在工作中，我們技術部隨時與項目經理溝通，保證項目團隊核心意見一致，始終把項目團結作為重點維護，在生產例會上多次強調項目管理人員間的溝通與配合，特別是：質檢與工長、資料員間的配合;安全員與工長間的配合;質檢員的施工過程主動控制與工長的施工過程報驗配合;實驗員與工長間的配合;資料員與工長、質檢員、實驗員間的配合，把項目的團結、分工與配合時常提起，盡量避免出現分工不合作、互相推諉等不利現象，形成以項目經理為核心的項目團隊，維護項目經理的項目團隊核心力。
項目的最終目的就是為公司實現利潤最大化。在材料方面：我及時與鋼筋工長溝通，在進料前考慮長短搭配、加工過程長短搭配加工、將加工后的短料合理使用到工程上等，盡量減少費料的生成量;及時與木工工長溝通，合理安排模板的周轉部位和次數，加強木模定型化，減少模板的使用量。在技術方案方面：結合自己多年的施工經驗、在其它項目上總結出的好的施工方法、專業工長的建議，在方案編制過程中予以優化，在方案完成后，下發施工部門傳閱，匯總意見后重新調整和細化，使方案經濟、實用、能夠具體指導現場施工，減少項目投入。對于以后與建設單位可能引起結算爭議的施工項目，如鋼筋工程，我們在編制方案時予以細化，為以后爭議時，我方在結算算量時，以簽字方案為依據，盡量爭取最大的、合理的工程量。在工程洽商方面：工程洽商對項目成本影響較大，我們在施工過程中，對現場發生的工程增項、工程影響因素及時向有關單位提出工程洽商，由于監理單位與房地產公司對洽商簽字比較敏感，不及時簽字確認或推諉拒簽，我與項目經理及時溝通確定，先讓其簽字確認技術方案，經濟洽商隨后跟進，盡量為公司爭取到合理的最大利益。
存在問題：
1、部門制度的執行力度有待加強，制定的一系列措施往往沒有得到很好的執行，考核力度沒有加大，考核力度沒有體現。
2、由于部門溝通工作做得不夠，所以凝聚力工作做得不好。
3、部門與部門的溝通有待加強，需進一步加強部門的工作配合。
4。 沒有加強生產工藝改良，增加生產效益和質量
__工作計劃
1、加大制度建設，堅決推行目標責任制，細化崗位責任。管理上必須制度化、規范化、程序化，對任何違紀違章的現象，都要按照制度嚴肅處理，要使每位員工都有責任感。
2、加強上下溝通，收集問題，發現問題，解決問題。使得公司上下一心。齊心協力搞好工各方面的工作
3、加快生產工藝優化改良，工藝改良項每月為13項，增加生產效益提高質。
4、加強對公司全部產品，進行降低生產制作成本為方向，目標金額為50萬。
5、工廠下發訂單的零件清單的主要物料準確率達到100%。其他清單物料98.5%（不影響生產）
6、加強樣板員技能培訓，增強客戶樣板的合格率，目標為98% 滿意度為99%
2__年是東南公司挑戰與機遇的一年，只要我們團結一致，樹立起高度的緊迫感和責任感。按照工作計劃扎實開展工作，在公司的大力支持和指導下，我相信明年我們一定克服重重困難，穩中求進，扭轉目前的不利局面，最終實現東南公司盈利并走向良性發展的道路。
針對本標段高架工程為主這一工程特點，以及施工現場所處周邊環境現狀，我部擬在本年度質量、安全、文明施工管理做如下工作計劃：
一、質量管理方面
在總體管理目標方面，我部將嚴格__管理辦法，滿足設計圖中所規定的技術要求，滿足質量驗收標準，確保本工程質量驗收一次合格，爭創優質結構獎。
進場材料嚴格按__集團有關的材料管理辦法執行，主要材料由項目部、業主總監辦實行考察認可管理制度，實行“市場準入制”管理。進場材料必須對材料外觀及各種質保資料進行檢查，凡不符合要求的材料一律不得申請監理抽檢、入庫，一經發現立即清除出工地，并查明原因報上級部門備查。
考慮到本工程的特殊性，我項目部將著重加強區間高架的清水砼控制，對于本工程外露橋梁結構混凝土面都必須達到清水混凝土效果，包括立柱、蓋梁、現澆箱梁等，要求采取嚴格控制混凝土原材料質量、配合比及精心設計定型模板體系、選用優質脫模劑等手段確保達到清水混凝土的效果。故對原材料選擇、模板使用、拌站的交底、專業隊伍的施工和施工工藝提出極高的要求。
為保證施工精度，和成品的外觀藝術性，施工難度極大，對施工過程中的模板支撐系統有極高的要求。如何確保該部位清水砼的要求，我項目部提出如下措施：
（1）模板
全部采用新的定型鋼模，首先選擇一家實力強、有經驗、有資質的模板加工廠，并請上級部門對模板廠進行考察，認可后才予以加工。模板在加工過程中，對模板的拼縫、剛度進行檢查，及時提出整改意見，在出廠前對模板進行驗收通過后才予以進場使用。定制鋼模板安裝，必須由木工翻樣事先畫出模板排列圖，并按照規格編號，分別堆放和拼裝。注重對節點、接縫處理，如鋼模接口處均采用定位銷固定，里面用膠帶紙粘貼，確保不漏漿。
模板底部找2～3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉使用之前，必須清理大模上的砂漿，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑
（2）混凝土的材料選用和計量工作
要求商品砼供應單位使用的混凝土拌制水泥、必須是同一廠家的同一品種，水泥優選海螺牌。黃砂、石子要求同一產地、同一規格。
優化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。
商品混凝土廠家拌制混凝土時，要求嚴格控制材料用量，由專人負責開機和外加劑添加，保證計量準確。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據原材料、外加劑和天氣的改變，調整配合比。
對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測，在檢測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現混凝土離析現象，影響混凝土澆筑質量。
關鍵部位砼澆筑時，需有我部質量員和攪拌站質量員同時在現場，有利于發現問題及時整改。
（3）鋼筋
為了避免出現露筋現象，清水砼鋼筋保護層嚴格按照設計要求執行。為保證鋼筋保護層的厚度，同時又達到清水砼的要求，普通的砂漿墊塊就容易出現補丁，因此不予使用。擬在墩柱的四周鋼筋和模板之間插鋼管，澆搗砼時，邊澆搗邊拔出，這樣既達到了保護層的厚度，又不留痕跡，滿足了清水砼的要求。
鋼筋扎絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。模板安裝好后，經校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。
（4）混凝土澆搗
清水砼坍落度，控制在12±2cm，坍落度小可以減少砼表面氣泡。其中立柱砼澆搗時采用串筒，砼每一次布料厚度控制在50cm以內。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。
（5）U型梁外觀統一協調
由于本工程U型梁預制不在本標段實施范圍內，但考慮到今后U型梁與下部墩臺整體外露，若表面色差明顯，將對外觀質量產生較大影響。因此我部將主動承擔起土建總包的協調任務，要求預制構件廠與砼供應攪拌樁在膠凝材料選擇方面，必須按同一品牌、同一產地進行要求，避免材料不同引起的色差。
（6）混凝土養護及產品保護
混凝土達到一定強度后才能拆模，墩柱拆模后，表面用塑料薄膜包裹，防止污染和損壞。
二、安全管理方面
（1）人員安全教育及管理
對施工人員進場必須進行三級教育，未進行三級教育人員不得上崗，特殊作業必須持有效的操作證上崗，操作證必須隨身攜帶。施工人員在不同季節、工種變化、節假日都要進行安全再教育。
建立民工學校，學校教育主要內容，學習和掌握各種工種安全操作規程、熟悉常規的安全法律知識，特別是在高架施工中必須有專項安全技術方案，并進行交底，交底到每一個施工人員。
杜絕“三違”落實監控人員，嚴禁監控人員施工中脫崗，每個施工區域根據工序設九名流動或固定監護人員，協助安全管理人員實施對施工現場的安全管理，同時協助對施工項目進行監護，確保一些臨時變動的施工作業得到有效的安全監督，堅持安全員全天巡視制，項目部每天一查制，落實安全生產責任制，嚴格控制重大危險源，在開工前排摸出重大危險源和一般危險源，建立應急預案，并進行演練，做到每個施工人員清楚每道工序有哪些危險源和應急預案。施工現場張貼每日危險源告示牌。
（2）臨時用電管理
在遵守JGJ46-20__用電標準外，首先在施工前編制臨時用電專項方案，有專業的電器工程師審批，嚴格執行三相五線制，一機、一閘、一漏電、一箱的用電規范原則。項目部配備專職電工，24小時工地巡視，發現問題及時整改，并做好電工巡視記錄，定時測試電器設備，備好常用電工檢測設備。電器設備參照申通集團及四建集團有關標準執行，施工現場臨時用電工程所用的電器裝置、元器件、電線電纜等電工產品必須按國家規定通過“3C”認證，并經市建設工程安全協會城建分會等級備案。施工現場架線線路及箱變設置嚴格按臨時用電施工圖。
（3）腳手架搭設管理
由于本工程腳手架搭設區域多，局部高度接近20m，故施工前必須有搭設腳手架專項方案，方案包括腳手架的搭設荷載、間距、計算和消防等有關安全技術數據。在腳手架搭設時要根據“先搭后拆，后搭先拆”原則施工，架子工必須持證上崗，嚴禁上下交叉施工。
（4）架梁設備安全控制
架梁前必須有專項方案并并進行安全技術交底，架梁前要求集團公司吊裝檢查表和市政、公路工程安全吊裝令要求符合后方可吊裝。嚴禁違章作業，吊機必須持有上海市建設機械設備年檢檢驗合格證，駕駛員持證上崗，指揮有上崗證，起重吊裝必須有專人指揮。嚴格遵守“十不吊”操作規程。并對機械的年檢報告和移地檢測報告及相關人員的持證情況進行網上核查。
三、文明施工管理
本標段文明施工目標為確保上海市重大工程文明工地、確保軌道交通樣板工地。
總體文明施工籌劃從大臨入手，本著“高起點，嚴要求”的原則，規范化搭設臨設，嚴格審批手續，合理化布置臨設內部各部分設施。根據本工程兩站兩區間的特性，針對車站側重于靜態布置，做到標準化、定型化、集約化，總體臨時設施及加工場地布置按最高峰需求考慮，做到一次布置到位；針對高架區間場布則按有利于動態推進考慮，即在單個墩臺具備標準化布置的條件下，同時兼具靈活、可移動的特性，做到在工程中能動態、同步、同標準布置，同時繪制樁基、承臺、立柱、蓋梁等單項工序的標準場布圖，便于項目部及監理單位進行現場管理。
文明施工管理網絡方面，垂直分工以技術、施工、安全三個條線管理協同為主要工作機制。其中技術條線負責總體場地布置策劃及明確節點做法，施工條線負責對各項資源的落實及場地條件的滿足，安全條線負責日常檢查、整改。水平管理分區方面，以兩站兩區間為劃分，分為四個區段，每個區段明確一名技術員、施工員及安全員負責安全文明管理。而在總包與分包之間的管理銜接方面，則要求分包在上述四個區段內，明確一名施工員與安全員負責安全文明管理，與總包一一對接。
每季度召開村（居委會）、鄉（街道）、附近廠家、商店、派出所警民聯協會議，簽訂共建協議，定期進行文明施工征詢（每季度一次）工作，張貼和制定不擾民措施規劃。
做好控制揚塵措施方案并備案，施工區域定時澆水，尤其是兩處車站分別位于東方綠舟以及朱家角古鎮入口處，在施工過程中需與相關單位及部門做到有問題及時溝通，聽取意見，吸取好的建議，把困難保留給自己，把方便留給市民，真正做到不擾民，做一個“民心工程”。
定期組織施工人員學習，創建民工學校，并有針對性教育，定期進行考核，并根據不同時段、分層次進行教育，做到每個施工人員有6小時學習教育機會，使他們成為一個優秀的施工人員。
本工程沿線有許多地下管線，施工前需首先做到在開工前摸清管線數量、種類，并進行勘探，統計出管線數量，及時召開管線協調配合會，做好管線交底工作（開工前必須開樣洞），到每個施工班組進行管線交底，并辦理“綠卡”，做好管線保護措施，做到萬無一失。