絲路精神即絲綢之路精神的簡稱。絲綢之路不僅是商業通道，更重要的是絲綢之路體現的“絲路精神”。下面是小編為大家帶來的絲路精神征文15篇，希望大家能夠喜歡!
絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳。他提出,要弘揚絲綢之路精神。這一重要論述為絲綢之路精神賦予新的時代內涵，指明了弘揚絲綢之路精神的新目標和新路徑。
和平合作，就是通過坦誠對話、深入溝通進行平等交流，不斷深化不同國家和地區之間的交流合作，形成命運共同體、責任共同體，將政治關系優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢。和平與發展是時代的主題。以和平促進合作、以合作推動發展是當今時代的潮流。合作是手段、是方法，和平是保障、是前提；和平孕育希望、創造和諧，合作產生效益、升華友誼。今天，我們提出弘揚絲路精神，建設絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路（簡稱“一帶一路”），就是要積極提倡新型安全觀，堅守人道主義，主張國際關系民主化，倡導通過和平對話、談判協商等方式解決國際分歧和爭端，做到不稱霸、不搞對抗，反對訴諸武力或以武力相威脅，促進世界和平、穩定、發展。秉承和平合作精神，絲綢之路沿線各國必將成為和睦相處的好鄰居、同舟共濟的好朋友、休戚與共的好伙伴。
開放包容，就是以世界眼光和戰略思維兼收并蓄、博采眾長。這是絲綢之路精神最顯著的特征。開放是一種姿態、一種思維，包容是一種氣度、一種涵養。任何一種封閉保守排外的機制，都不會具有生命力，都將被歷史潮流所淹沒。弘揚開放包容的精神，不僅要“開眼看世界”，還要主動“走出去”融入世界，更要以海納百川的精神承認不同地域、不同種族在文化習俗、發展道路等方面的不同選擇，進而實現共同發展繁榮。一個國家發展道路合不合適，只有這個國家的人民才最有發言權。世界各國在社會制度、價值觀念、發展水平、歷史傳統、宗教信仰和文化背景上各不相同，有權選擇符合各自國情的社會制度、發展道路和生活方式。在深化絲綢之路沿線國家間的交流合作中，應堅持相互包容、求同存異，充分尊重各國自主選擇社會制度和發展道路的權利。
互學互鑒，就是在尊重文明多樣性、道路多樣化和發展水平不平衡等差異的基礎上相互學習、相互借鑒，取長補短、共同提高。絲綢之路把中國的造紙術、火藥、印刷術、指南針經阿拉伯地區傳播到歐洲，又把阿拉伯的天文、歷法、醫藥介紹到中國，這些都是絲綢之路推動互學互鑒的例證。作為橫跨中西、連接歐亞的貿易交通線，絲綢之路不僅實現了貨物商品的貿易往來，更實現了文化的交流融合。沿線各國在交流中尊重彼此的文化和宗教信仰，有力地促進了人類文明進步。建設“一帶一路”，應消除疑慮和隔閡，以虛心的態度和包容的精神，學習各國發展的有益經驗，吸收借鑒人類文明成果，推動不同文明相互尊重、和諧共處，讓文明交流互鑒成為增進各國人民友誼的橋梁、推動人類社會進步的動力、維護世界和平的紐帶。
互利共贏，就是不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家和地區通過互惠合作，共同應對威脅和挑戰，共同謀劃利益和福祉，進而實現互惠互利的共贏發展。“既要讓自己過得好，也要讓別人過得好”。當前，沿線各國之間貿易額和投資規模不斷擴大，利益融合度日益加深。絲綢之路經濟帶把歐亞大陸的不同區域連接起來，把不同國家的利益融合起來，努力實現優勢互補、機遇共享、共同繁榮，形成共謀發展、共享利益的利益共同體。兄弟同心，其利斷金。深化友好合作，實現互利共贏，是推動沿線國家和地區發展的持久動力，更是凝聚發展合力的利益紐帶。應不斷擴大合作領域、創新合作方式，加快構建以能源合作為主軸，以基礎設施建設、貿易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛星、新能源三大高新領域為突破口的全面戰略合作伙伴關系。
和平合作是前提，開放包容是根本，互學互鑒是手段，互利共贏是目的。作為絲綢之路沿線各國人民共有的價值追求，作為歐亞各國在彼此交往的歷史進程中積累的經驗和智慧總結，絲綢之路精神對于建設“一帶一路”，進一步促進不同國家、不同地區人民的心靈交融，意義十分重大。大力傳承和弘揚絲綢之路精神，做到促進文明互鑒，尊重道路選擇，堅持合作共贏，倡導對話和平。
弘揚絲路精神 點亮筑夢之路
立天下之正位，行天下之大道。 身處今天的太空時代，我們早已無需牽著駱駝、駕著木船行走世界，科學與文化的演進，將人類文明推上了一個前所未有的高度。但在繁榮的暗影里，貧富分化還在加劇；在“流淌著牛奶與蜂蜜”的地方，兒童伏尸偷渡的海濱，婦孺喪生于恐襲的炮火；而國家與國家、文明與文明之間的競爭沖突，將越來越小的地球攪得晝夜不寧。
人類向哪里去？世界該怎么辦？“歷史是最好的老師”，“一帶一路”，正是要繼承絲綢之路留給人類文明的寶貴遺產，堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，將人類社會擺渡向和平、繁榮、開放、創新和文明的彼岸。
弘揚絲路精神，就是要和平合作。從古至今、從國外到國內，一代又一代“絲路人”架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁，包括著名的張騫出使西域，中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路的同步發展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環、馬可·波羅、伊本·白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。歷史融合經驗告訴我們，世界各國一律平等，各國自主選擇社會制度和發展道路的權利應當得到維護。各國應共同努力，建立平等相待、互商互諒的伙伴關系；建立公道正義、共建共享的安全格局；并攜手創建開放創新、包容互惠的發展前景。
弘揚絲路精神，就是要開放包容。古絲綢之路跨越尼羅河流域、底格里斯河和幼發拉底河流域、印度河和恒河流域、黃河和長江流域，跨越埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明的發祥地，跨越佛教、基·督·教、伊斯蘭教信眾的匯集地，跨越不同國度和膚色人民的聚居地。歷史告訴我們：文明在開放中發展，民族在融合中共存。這就是說，人類文明沒有高低優劣之分，平等交流將使得世界變得豐富多彩。各國共同努力，促進不同民族、不同文化相互交流和合作，建立和而不同、兼收并蓄的文明交流。
弘揚絲路精神，就是要互學互鑒。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。進入21世紀，和平、發展、合作、共贏成為新時代的主題，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，各國互學互鑒定，弘揚絲綢之路精神有助于實現共同發展繁榮。“一帶一路”是應對全球治理困境的新理念,將為完善全球經濟治理體系貢獻中國智慧，相反，通過文明的交流和互鑒，中國也能學習別國的先進技術和經驗。
弘揚絲路精神，就是要互利共贏。這就是說，“一帶一路”是中國首倡，但不是中國一家的“獨奏曲”，而是世界各國共同參與的“交響樂”，是互利共贏的全球重要國際公共產品。各國一致秉持共商、共建、共享的精神，使合作各方形成利益共同體、責任共同體、命運共同體，一定能夠實現互利共贏，為世界和平發展注入強大正能量。
文明不分優劣，只有封閉與開放之別；發展不論早晚，奮力前行就有美好未來。“一帶一路”建設承載著我們對文明交流的渴望，將繼續擔當文明溝通的使者，推動各種文明互學互鑒，讓人類文明更加絢爛多彩。沿著“一帶一路”這條古道新程，絲綢之路精神曾經塑造了過去的世界，正在塑造當今的世界，也將塑造未來的世界。
這是一條跨越大海的路，他把中國與世界連接。在這條路上，中外使臣執節往返，各國商人赍貨逐利，宗教信徒舍身弘法……這條路，就是海上絲綢之路。
海上絲綢之路起源于兩千多年前，主要有兩大干線組成：一是由中國通往朝鮮半島及日本列島的東海航線，而是由中國通往東南亞及印度洋地區的南海航線。“海定則波寧。”我的家鄉寧波，是一個海洋文化深厚的海上絲綢之路城市。在寧波博物館一樓，我探訪了海上絲綢之路的美麗記憶——“留洋”回來的文物。
“時間以一種方式悄悄流逝，但時間的記憶卻會以多種的形式保存下來。”海底的記憶也是不可磨滅的，陶碟、陶碗、陶盆、瓷片、金香爐、古代錢幣……在一個展柜里，一個名為“長沙窯褐綠彩奔鹿紋執壺”引起了我的關注。它的皮膚是象牙色的，在壺嘴的下方，畫著一只疾馳的`小鹿，褐綠相間的花紋，細小烏黑的眼睛不仔細看很容易就以為這也是鹿身上的一個花紋，蹄子撒開，使得路上揚起一陣陣塵土。頭微微昂起，望著后方。只在等待落后于自己的伙伴嗎？是在遙望天敵有沒有追上嗎？還是……引起了我的無限遐想。
在另一個展廳的玻璃柜中，放著一個藍白相間的瓷罐，罐身上印著一條張牙舞爪、耀武揚威的龍，弓著身子，銅鈴似的眼睛直逼前方，仿佛要放射出金光刺穿烏云，沖出陰霾。兩只利爪微微伸出，似乎要與黑暗勢力兵戈相見。
海洋擁有豐富的文化資源，“時間會無情的過去，但美麗的記憶會永恒。”一個文物背后必定有一個不為人知的故事，大海中還藏有許多美麗的記憶，等著我們去開發、研究。
海洋是生命的搖籃。兩千多年前開始逐漸形成的“海上絲綢之路”，跨越浩瀚的大海，將中國與世界各地連接起來。
我的家鄉寧波，取自海定則波寧，具有悠久深厚的海洋文化。它就是中國最主要的“海上絲綢之路”城市之一，像一顆璀璨的明珠，閃耀在中國的海岸線上。
一走進寧波博物館一層的名為《跨越海洋》的展廳，就能感受到海洋的氣息。整個展廳以大海的藍色為主色調，陳列著各種當年的貨物。有絲綢，茶葉，瓷器，香料等等。看到它們，我的眼前就仿佛出現了那一艘艘高大宏偉的貨船，正拉響汽笛，準備越洋過海，將貨物遠銷他鄉。
展廳里最多的要數瓷器了，各種形式，各種用途，看得人真是眼花繚亂。在歲月的侵蝕下，有的支離破碎，有的顯得傷痕累累，有的依舊光彩照人。有的色彩絢麗，有的古樸典雅，有的雕刻精美。我不禁要贊嘆我們祖先的技藝之高超。
時間飛快的流逝，時代在改變，眨眼就到了科技發達的今天。它們幾千年來默默地注視著這個世界，真是歷盡滄桑。如今仿佛像我們述說著它們那不平凡的經歷。在一個展臺里，靜靜地躺著幾塊瓷片，瓷片上調著精美的花紋，可見它原來是件不錯的藝術品。這不免讓人覺得可惜，也使人展開無限的聯想。它是怎么碎的？它原來將運往哪里？它是干什么用的……可能每個人都會有不同的猜想，但是這一切我們以無從考證。
海上絲綢之路起到了不可替代的重要作用，如中外互通有無友好往來，各國商人獲取利益，傳播宗教與信仰……這一切都是大海功勞，海洋是我們人類的寶庫！它還需我們繼續開發和研究！
啊！絲路！啊！大唐！為什么我的腦海里總是有你的身影？為什么珍珠玉帛總是向我獻出你的名字？謝謝你，絲路，你將我領入了大唐的懷抱；謝謝你，大唐，你帶我觸摸了絲路的體溫。我的心跳加快，準備融進這大西北，融進這流傳著千年文化的蠻夷之地。
銀裝素裹的祁連山呀！你的纖腰上，輕扎著銀色的蓬蓬長裙，你的臂彎中，無數牛羊受著牽引，貪婪地吃著肥美豐潤的綠草，飲著潺潺的清澈溪水。“失我焉支山，使我六畜不蕃息；失我祁連山，使我婦女無顏色。”你點綴著婦女們身上的金銀飾品，倒映在藍底白花的連衣裙上。你，有婚紗般的皚皚白雪披掛，怎不是人們心中的冰雪女神？你腳下那成片的油菜黃花，是你小巧的繡花鞋；云的飄飄身軀，是你帽檐下的白紗；你山坡上成群的牛羊，好像你襯衣上的小小花朵兒，綻開在你的生命里。
如樂器般的鳴沙山呀！你真是擁有竺可楨口中的那轟隆隆的打雷聲？你可真是傳說中“玉皇大帝被掩埋的寶庫”？如果是的話，那么你那金光閃閃的綢衫羅緞，就是拜這天庭所賜的；亦或不是，那么我就該真正贊嘆這大自然的鬼斧神工了。
珍藏著無數壁畫的莫高窟呵！在你的身體里，到底有多少位飛天？究竟有多少尊釋迦牟尼佛？在你的體溫中，是否能夠找到大唐玄奘的氣息？又能否一睹鳩摩羅什的生平？能否觸碰到前人留下的寶貴禮物？
繁華的大唐呀！我只在歷史書上讀到過你；我只在紀錄片中了解過你；我只在夢中回到過那個時代！我好想去絲路上了解你，走走那些豪放堅持的絲路商人留下的足跡，看看那些金戈馬蹄歲月中留下的滄桑，讀讀大小李杜在山水間留下的詩詞歌賦，以及陽光塞外那旖旎風光下的豪情壯志！
絲路，大唐！
神秘的絲路，繁華的大唐！
能敞開您的心扉，迎接遠道而來的我嗎？
隨著駝鈴陣陣搖響，我們終于來到了甘肅的柳園。從柳園出發，我們繼續乘車兩個小時，來到位于河西走廊最西端的敦煌。
一進入敦煌市區，我便感覺到這里的文化氣息：街道干凈整潔，路旁綠樹成陰，似乎這里天生就是一個文化匯集之地。
我們在敦煌游玩的第一個景點，便是世界文明的瑰寶——莫高窟。
莫高窟創建于公元366年，因為唐朝時此地叫“莫高里”，所以就稱它為“莫高窟”。
我們先參觀了96號洞窟。外面是莫高窟的標志性建筑九層樓，里面則是世界第二大佛，室內第一大佛高達5米。這個大佛身穿紅色袈裟，雙手搭在膝蓋上，嘴尖微微翹起，顯得特別和藹。
第二個洞窟是130號洞窟。這個洞窟里也是一個大佛。這個大佛雖然只有2。6米高，卻顯得比上一個大佛還要更大些。其實，這些都是古代聰明的工匠制造出來的幻覺。因為這尊彌樂佛像頭的比例比正常比例大了很多，并且是微微向下傾斜的，所以給我們帶來了視覺上的錯誤。
最后一個洞窟也是每一個游客都必去的洞窟，就是17號窟——藏經洞。
其實17號洞窟原本就是一個非常大的獨立洞窟，里面有精美的壁畫和雕像。藏經洞的洞口，是隱藏在一幅壁畫后面的。里面有一個在這發起建造莫高窟的僧人樂囫修行時的雕像，壁畫上的小僧正看護著掛在菩提樹上的背包。參觀完藏經洞后，我便離開了這個世界藝術寶庫。
下午，我們又來到了著名的國家5A級景區——鳴沙山月牙泉。
騎著可愛的駱駝，我們一搖一擺，慢慢地上了山。在沙山上，我坐著竹板飛快地從山上滑下來，沙粒打在我的臉上，舒服極了。
滑完沙之后，我又騎駱駝來到了沙漠中的一彎新月——月牙泉。月牙泉清澈見底，里面還能看見一群小魚在泉里穿梭覓食呢。雖然旁邊的沙漠綠洲在沙漠已經算稀奇了，但是和月牙泉比起來卻遜色了許多。
絲路駝鈴再次響起，可我卻要離開這里了。晚上8點，我們驅車開往嘉峪關，凌晨1點，我們終于來到了嘉峪關，這個萬里長城第一關。
在此之前，我和很多同學一樣都不知道什么是“一帶一路”，以為這些離我們太遠了，跟我們沒什么關系。
自從讀了《騰飛的祖國》這本書后，我知道了“一帶一路”是絲綢之路經濟帶和21世紀絲綢之路的簡稱。它是提出的偉大構想。這個構想得到世界上大多數國家的認可。就拿青海絨業集團來說吧，為了獲得更多的羊絨原材料，突破國內飽和的市場，集團把目光投向了中亞，第一期計劃總投資就達3267.1萬美元。這無論是對青海還是中亞來說，都是很好的機遇，可以預想他們共同發展的美好前景。
隨著“一帶一路”的建設發展，我們的生活也發生了巨大的變化。你瞧，以前沒有的汽車，現在大街小巷都有了；以前沒有的共享單車，現在也在世界各地普遍使用；以前沒有的微信支付，現在也已經遍布全世界……我相信有了這個“一帶一路”指引，世界經濟一定會變得更加繁榮。
爸爸在村里經營著一個“常綠園林”苗圃。那天我有意考考他：“爸爸，您知道什么是‘一帶一路’嗎？”他笑著說：“‘一帶一路’就是致富路啊！”說完他走出了大門，接著指著苗圃里的那一株株花兒、一顆顆樹苗，“你瞧，自從有了‘一帶一路’我們家的生意也不落后了，苗圃里的花草樹木由單一漸漸變得多樣化了。你爸爸我原本人緣好，朋友多，口才又好，借著這個‘一帶一路’的好政策，就像插上了翅膀，把花銷往了各地。”他又思索了一下，接著說，“在一次參加北京舉行的‘一帶一路’高峰論壇會議上，外國人看見這些花卉爭奇斗艷，高樹林立，一片生機勃勃的景象，他們紛紛表示也想把這些綠意帶回去裝扮他們的國家。”聽到這，我豎起大拇指，不禁贊嘆道：“您真厲害，我也要向您學習！”他笑著說：“咱們是趕上了好時機啊！”
是啊，人們用經濟把心連在一起，沒有了戰爭，世界就會和平，人們就會過上幸福安康的美好生活。從現在開始，我要好好學習，在‘一帶一路’的指引下，把中國文化傳播到世界的每個角落。
世界上本來沒有路，走的人多了，也就變成了路。——魯迅
大漠千里，黃沙漫漫，駝鈴悠悠。一陣風沙襲來，刺得我睜不開眼睛。再回望時，來時深淺的路，已化作虛無。我拍拍沙塵，邁腳，與同行百來人又向西域踏出淺淺的路。
“在下張騫字子文，奉大漢武帝之命特使大月氏，還請……”“月氏在吾北，漢何以得往？”匈奴首領軍臣單于并未給我多言的機會，我拒絕歸降便被打入了大牢。
茫茫大漠沒有路的限制，向哪里都可以走，向哪里都可以迷失。我被卷入沙塵暴中——在匈奴的牢獄里望著小窗外，天幕幽藍月灰星暗。百來人踏出的路太淺，十年了，無人記起。大漢的援助遙遙無期，十年的等待，十年的逃避，我知道面對人生的岔路口我終究要做出抉擇了。
是放棄，同意歸順匈奴，謀得一官半職盡享榮華富貴？還是堅持，憑一絲渺茫的希望繼續忍受無盡的寂寞？
我無法遏制心底騰升的怨念，同行伙伴一個個離去，楚漢戰事一天天緊張，軟禁生活我過夠了，我想放棄。
突然，臨行時漢武帝殷切的眼神浮現在眼前，他渾厚的聲音回蕩在耳邊；“子文為人強力，寬大信人。”驀地，我知道我不必再選擇了，我的心先一步踏上了西域征程，因為我背負著國家民族的希望。我“持漢節不失”的誓言擲地有聲，寥寥十幾戰友，眼中又閃出光芒。
我們逃了出來，一路飛沙走石熱浪滾滾，又一路冰雪皚皚寒風刺骨。這是我一生中走過的最艱難而又最輕松的路……
再使西域，隨從三百，絲綢牛羊珍寶千萬，換得汗血寶馬解憂和親。茫茫戈壁中，也有了一條未被時間的風沙磨去的路，名曰“絲綢之路”。
今夜，我似乎在夢里聽見了來自千年之后的聲音，訴說著“絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路”的繁榮故事，看見了一條條鋼鐵神龍穿戈壁，越蔥嶺，都帶著一聲渺遠的駝鈴。
“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。”說到這句詩，我的腦海里不由得想起了西漢時期的張騫。是他開拓了絲綢之路，為現在的世界做出了巨大的貢獻。
自從張騫開通了西域之后，中國及中亞和歐洲的交易更加豐富也更加便利。通過這條貫穿歐亞的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲織品，源源不斷的運往希臘和歐洲。路上的雕像也是絲路的代表，高鼻凹眼的商人，栩栩如生，精神抖擻。被風吹散的駱駝腳印，更是記載了兩千多年的歷史。
在這兩千多年的歷史中，絲路上又發生了很大的變更。那時背面的土地都被占領了。但為了商業交易，人們不得不從水上開拓一條新絲綢之路。那是一條以南海為中心的路。這條路從中國經過中南半島，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，這一路上經過了一百多個國家。瞧！這條海上絲綢之路多么偉大啊！它不僅促進了各國文化交流，更推動了各國的共同發展。
隨著時間的推移，絲綢之路被保留了下來。現在，大家更是合理推廣“一帶一路”計劃。這難道是絲綢之路未來的發展計劃？是的。這個計劃不僅僅便利了世界的文化交流、商品交易，更是建起了各國的深厚友誼。如果沒有這條路，世界就不會發展的飛快；如果沒有這條路，國家與國家之間也不會有那么深厚的友誼；如果沒有這條路，鄔界的文化也不會流傳至今。也正是因為有了這條，將世界連成一家的“長龍”，我們才能共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益，共同創造美好幸福的未來！
絲綢之路漫長而悠遠，在古代，它是傳播友誼的道路，也曾是被戰爭踩踏過的地方。今天，人們仿佛忘記的以往的戰火，把絲路看作是連接各地文化的紐帶；而“一帶一路”更是加深了全世界感情，大家一起合作共贏。
現在，這不單單只是一條路，更是通向人了未來發展的大道。
絲綢之路是古代橫跨亞歐的通道，從長安到羅馬，不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國友好往來，溝通東西方文化的友誼之路。不過你知道嗎？這條偉大的道路，可是張騫冒著生命危險開辟的。
漢武帝初年，匈奴經常侵犯中原。有一次，漢武帝得知大月氏的國王曾經被匈奴人單于殺死，因國力不強無法報仇。漢武帝十分高興，就想聯合大月氏消滅匈奴。可是，漢朝離大月氏那么遠，又要經過匈奴，該讓誰去呢？張騫自告奮勇，愿意到大月氏。漢武帝便讓張騫帶著100人出發了。
不久，他們就進了匈奴人的活動范圍。張騫被單于捉住，成了人質，讓他娶了匈奴妻子，給匈奴人放牧。張騫不甘心，帶著100個隨從偷偷跑了。大家經歷了許多艱難險阻，終于來到了大宛國。大宛國王早就聽說大漢美麗而又神奇，熱情的接待了張騫，張騫又來到了康居，康居國王一樣熱情。他們來到了大月氏，可時間長了，月氏人早就忘了報仇一事。張騫很失望，決定返回長安。路上，他又被匈奴人抓住了，但很快地逃了出來。
這次出使，張騫吃了不少苦，也哀老了許多。100個人也剩下兩個人了。張騫給漢武帝講了西方的獨特產品和文化，使漢武帝開了眼界。漢武帝十分高興，便讓張騫再次出使西域。可匈奴打來了，霍去病打了個勝仗，打敗了匈奴。張騫趁機來到了烏孫，聯合起來徹底打敗了匈奴。張騫又讓副使聯系了大宛、康居、大夏等國。絲綢之路就這樣開通了。
張騫功勞很大，漢武帝封他為博望候。可是太勞累了，從烏孫回來就死了。但是這條偉大的路并沒有斷。中國的茶葉、絲綢、陶瓷等特產和冶鐵、繅絲等技術傳到外國，外國的各種食物也傳入我國。我國的藝術吸取了國外的精華，變得豐富多彩，美輪美奐。
啊，偉大的張騫，開辟了這條偉大的絲綢之路。
七百多年前，泉州就被意大利人馬可波羅稱為“光明之城”，在中世紀有著四百多年的輝煌，素有“地下看西安，地上看泉州”之盛名。千百年來，日月在這里的崇山峻嶺間漲落，星辰從深谷險隘中交替，歲月造化成就了這一座“歷史文化名城”的清幽神秀。
作為一座歷史古城，泉州是中國古代“海上絲綢之路”的重要起點，至今仍擁有眾多十分珍貴的有關“海上絲綢之路”的文物古跡，造就了自己獨具特色的“海絲”文化。泉州四處皆是寶，宗教勝跡遍地是。東西雙塔、洛陽橋、安平橋等古建筑，他們以其宏偉的外形和豐富的內涵展示了一個時代的燦爛文明；清凈寺、圣墓、老君造像等宗教勝跡都用無聲而有形的語言述說了泉州文化的多元性；宋代古船、九日祈風石刻、鄭和下西洋的碑刻等古文物，又見證泉州曾經有過的中外經貿文化交流的昌盛繁榮。
縱觀海絲之路，一路蜿蜒向前，雖受到阻撓，但仍不屈地向前方延伸，從未改變過自己的初衷。看著看著，我不由得想到今年生日爸爸送給我的那一份特別珍貴的禮物——《古代帆船》郵票。爸爸說，這是20_中國與葡萄牙聯合發行的，全套共2張，面值80分。雖然只有兩張，但卻有著重大的意義。它象征著中國和葡萄牙從古代到現代友好的海上交流，也象征著中國和葡萄牙各自輝煌的海絲文化，更象征著中國泉州的海上文明。郵票中，不只有著中國和葡萄牙的古代帆船，在第一張的右邊還矗立著一座塔——沒錯，它就是泉州十八景之一的開元寺東西雙塔中的東塔。看到這一張郵票，我不禁聯想到了貿易船只來來往往，客商、華僑絡繹不絕，港口上停泊著些許船只，西方的文明通過海絲之路傳到中國，好一幅“漲海聲中萬國商”、“市井十洲人”的迷人畫卷！
是什么牽引著泉州人不論古代近代都勇于開拓？那是一顆顆敢拼愛贏，心懷祖國的赤子之心。如今，一條新的海絲之路見證著千年海光天色的古城，重振“東方第一大港”雄風，向新時代邁進！
海絲文化，留下的是不滅的記憶、是寶貴的財富，傳承的是永恒的瑰寶，托起的是舉世矚目的新天地！
“駝鈴陣陣，羌笛悠悠，來自西域的中原的商旅們，跨越漫漫沙漠，險阻的山脈，將來自西域的奇珍異寶和東方的絲綢交易在一個叫做敦煌的地方。”這樣繁華的場景無數次出現在我的夢里。
而今天，千年以后的我行駛在茫茫的戈壁灘，去聆聽當年的故事。雖然還沒有到莫高窟，但我的思緒早已飄到千年前。
行駛不久，我就到了莫高窟，我拿著兩個月前預定的門票隨著人流進入景區。因為莫高窟目前是由國務院直接管轄的，為了保護文物不被人為破壞，每天的游客控制在六千人以內，所以我今天還是比較幸運的。
進入景區后首先觀看了一部關于莫高窟歷史的記錄片。從中我了解到有一個叫做樂樽的和尚經過這里，忽然看到天空佛光萬道，以為是佛在召喚他，便在這山頂的懸崖上開鑿了第一個洞窟，在里面雕了一尊彌勒佛像。從此以后，后人紛紛開始效仿樂樽和尚在這里開洞造窟，歷經一千年。
觀完影片后我來到了最為壯觀的九層樓。剛來到九層樓，就被它雄偉的氣勢所震撼。進入洞窟，眼前一片昏暗，當手電筒的光束照進來時，一尊碩大的佛像毅然出現在我的眼前。大佛身披袈裟，慈眉善目，天庭飽滿。身高26米，是目前世界上現存最高的室內佛像。
經過千百年的侵蝕，佛像的五官、四肢都有不同程度的破壞，但依然受到后人的敬仰。依后人推測該佛像以女性化的形象展現更多的是表達當年武則天的形象。
環繞四周，每一面墻壁都有著精美的壁畫，據說在莫高窟有著4萬多米的壁畫，在這個洞窟中壁畫展現了眾佛講法的場面，無數的飛天在空中環繞，她們美麗妖嬈，能歌善舞，有的從天而降，婀娜多姿；有的反彈琵琶，輕撥銀弦；有的輕歌曼舞，那靈動的手臂如同幽幽水底的細長綿軟的水草。我抬頭仰望這些壁畫深感千年前藝術之精湛。雖然經過時間的洗禮，壁畫的色彩有些斑駁，但依舊能感受到當年畫匠們的點睛之筆。
隨后我又來到了第一百五十八窟和藏經洞。隨著落日西下，我離開了莫高窟，在遠處眺望，我仿佛看見了千年的歲月更替，聽到了輕輕的誦經聲，時時縈繞在耳邊。
莫高窟就這樣一直存在于這片遙遠的大西北，茫茫砂礫中無數的智慧在閃爍。而我期盼著若干年后帶著別樣的心情重游此地。
今天，如果我們乘飛機西行，無論是去西亞、印度，還是歐洲，最多不過二十多個小時。然而，在遙遠的古代，我們的先民們在西行時，不論是走陸路，還是走海路，都要花費不知多少倍的時間，也不知要克服多少艱難險阻。與外界交流的需要，促使我們的祖先早在距今兩千多年前的西漢時期，就開通了連接東西方文明的陸上通道，這就是著名的“絲綢之路。
古代絲綢之路的開通與維持，對中西物質文化和精神文化的交往作出了重要的貢獻。在絲綢之路上，也流傳著許多東西方文化交往的佳話和傳說。
說到絲綢之路，人們自然首先會想到中國絲綢的西傳。早在張騫通西域之前，絲綢就已經大量轉運到了西方世界。在古代羅馬，絲綢制的服裝成為當時貴族們的高雅時髦裝束。因為來自遙遠的東方，所以造價昂貴，羅馬為了進口絲綢，流失了大量黃金。我們今天在雅典衛城巴臺農神廟的女神像身上，在意大利那不勒斯博物館收藏的酒神巴克科斯的女祭司像上，都可以看到希臘羅馬時代的人們所穿著的絲綢服裝，輕柔飄逸，露體動人。絲綢服裝的追求已經到了奢侈浪費和傷風敗俗的地步，使得羅馬元老院多次下令，禁止穿用絲織服裝，但并沒有起多大作用。
羅馬帝國的古典作家們把產絲之國稱之為“賽里斯”。公元一世紀的博物學家老普林尼在《博物志》中說：“林中產絲，馳名宇內。絲生于樹葉上，取出，濕之以水，理之成絲。后織成錦繡文綺，販運到羅馬。富豪貴族之婦女，裁成衣服，光輝奪目。”
相對而言，在宋元之前，中國思想的西傳遠遠不如她所接受的那樣多，但中國物產和技術的西傳卻是難以統計的，造紙、印刷、漆器、瓷器、火藥、指南針等等的西傳，為世界文明做出了重大的貢獻。直到明末清初耶穌會士的到來，才將中國思想文化大規模地介紹到西方，同時也開啟了西方近代文明進入中國的時代。
絲綢之路的道路漫長而久遠，而且無始無終。在古代，它是傳播友誼的道路，也曾經是被戰爭鐵蹄踐踏過的道路。今天，人們已經忘卻昔日曾經有過的苦難，而把絲綢之路看作是連結東西方文明的紐帶。近年來，聯合國教科文組織發起的“絲綢之路研究計劃”，把絲綢之路稱作“對話之路”，以促進東西方的對話與交流。
對于中國人民來講，今天的絲綢之路，是開放之路，是奮進之路，是通向二十一世紀的光明之路。
今天下午，我們有一節歷史課，這節課我們學了《溝通中外文明的“絲綢之路”》。學了這節課，我的感觸很深，尤其是對張騫的精神感到十分感動。
古代羅馬人把中國稱為“絲國”，中國的絲綢在當時是歐洲珍惜之物，而中國絲綢又是怎樣運到那里的呢？而我們今天就學習了，并且從中學到了不少精神！
首先，就是尤于漢武帝認識到了西域的重要性，決定招募使者去出使西域，去聯絡大月氏來夾擊匈奴。而這時，一個普通的小兵就主動的去參加，他就是以后遠近有名，又是“絲綢之路”的開創人——張騫。他不僅僅名氣大，精神也很大，這一點從他第一次出使西域就可以看出來。
張騫出使西域，使中原王朝和西域各國有了第一次的友好往來。從中，我們還可以看出：張騫是一個堅持不懈，報效國家，不畏艱險，勇于探索，不辱使命的人！
雖說第一次出使西域，遇到很多險阻，比方：被匈奴給綁架了，并且是往返兩回都被匈奴給被捕了。但是，他并不屈服于匈奴，他每一次被捕，都被關了一年之久。傳說，當他回到首都——長安時，他穿的一身衣服已經衣衫襤褸了！說明，他雖然受了很多艱辛、困苦，還有著濃濃的愛國情懷的！
當他第二次出使西域時，就比較順利了！不僅讓西域認識到了漢朝的重要性，還和漢朝建立了友誼，并且還暢通了一條重要的道路——“絲綢之路”！
想想張騫的精神，再想想我的學習精神，差別也太大了！我總是一遇到困難就會退縮，而張騫卻不畏艱險，勇于探索，堅持不懈的精神值得我去學習，我要把它用到我的學習、生活中，這就是“絲綢之路”的精神，也是我學習的精神！
海上絲綢之路，又名陶瓷之路，是陸上絲綢之路的延伸，形成于宋元時期，形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。這條航線由于運輸貨物的不同，又有許多別稱。隨著阿拉伯半島及東南亞香料的輸入，這條航線又被稱為“香料之路”。
絲綢之路是當時對中國與西方所有來往通道的統稱，實際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條經過海路到達西方的路線，這就是所謂的海上絲綢之路。絲綢之路不僅僅運輸絲綢，而且也運輸瓷器、糖、五金等出口貨物，和香料、藥材、寶石等進口貨物。
海上絲綢之路從先秦到秦朝，再到兩漢，再到三國的孫權，再到魏，晉，南朝，隋，唐，五代，宋，元，明，歷史悠久，源遠流長。
海絲的起點是泉州，中世紀宮廷音樂“活化石”南音，被海外游子視為最親切的鄉音。德化器瓷、惠安石雕、鯉城木偶頭、安溪烏龍茶、永春老醋等土特名產，聞名遐邇，是饋贈親朋摯友的上乘禮品，遠銷海內外。
由于時代的變遷，海上絲綢之路自1842年鴉戰爭開始后就走到了盡頭，留給后人的則是一個又一個謎團。一些研究學者普遍認為，鄭和下西洋使中國和世界各國的“海上絲綢之路”得到了更為徹底的貫通，也是證明歷史上存在海上絲綢之路的重要依據之一。
海絲文化歷史悠久，雖說經歷過衰敗，但依然那么的挺拔，它雖說被腐敗不堪的大清帝國厲行禁海，被關起繁榮富強的大門，但它還是頑強地撐了下來。
歷史就是歷史，我們無法改變，我們現在唯一能做的就是使海絲再次復興，使貿易往來再次昌盛。
海絲，我們將讓你再次復生，回到那繁榮富強、屬于你的時代！
一道彎月劃出一片戈壁的凄寂。
在此處一覽無遺，剎不住的記憶，莫名的回腸蕩氣。
誰同我一樣，在這留下了深深淺淺的腳印，浩大畫卷中最是深情的痕跡，成就了記憶千載中孤獨的綺麗。
誰同我一樣，在這聽見了遠在天際的箜篌私語，就掩飾不住心底的潮汐，泛濫成災的愛這風沙苦旅。
誰同我一樣，在這帶走了曾經絕美的古玉，讓一種神秘禁錮了千絲萬縷的愁緒，艷羨曾是月色若流下笙韻胡舞伴奏出絲路的貴氣。
絲路。
你的記憶，在樓蘭嗎?
當沙意褪去，當沉默來襲，當絲路的夢囈被淹沒在纏繞千年的謎局，成作一片廢墟中的驚悸――羅布泊歸去，樓蘭人移離，燦爛文明銷聲匿跡，輝煌鴻篇無處尋覓，此起彼伏的沙響陪你嘆息陪你哭泣，陪你淚語冥冥天自有定運。可你不甘心。終于，在一九零一，世界眼睜睜看你掙扎著站起，看你靜靜流淌著你宿命的神郁。你沉睡了七百年，有七百年空白了的記憶。
絲路。
你的記憶，在西安嗎?
不知是皇氣還是陰霾，讓六朝王都綿延了不絕的塵埃。圖坦卡芒縱有稀世之美，在此的記憶中也不過是殘骸。是誰讓天地玄黃的磅礴之美宛若纏繞了千古的'硝煙彌漫此地。在阿特蘭提斯文明之巔，西安，不過是渺茫一點星。可是難道歷史失憶了嗎?混沌的世界若沒有如此一絲風刺破黑暗，就依舊混沌。精神上無法崛起的古墓萋草，怎么能讓人永遠記得已逝的光輝文明?輕響的駝鈴從此處延伸，汨汨的梵音在這里邂逅。有多少人，多少朝，瞻仰過這幅縹緲了歷史灰跡的絲路圖騰。絲路記憶，該是你的擁有。
絲路。
你的記憶，在敦煌嗎?
流金的黃沙曼舞在火紅的焰空下，時間的沙漏游弋去敦煌的記憶。當藏經閣的千卷佛云驚破泣血的艷陽，當耀彩的彩釉不再閃爍無定而散落在沙塑的阡陌邊緣，當幻似流霞的壁畫如同千手觀音奇倫奇奐。輕輕輕輕的問一句：在這怎么會沒有絲路的記憶?是早已被圣佛的般若覆滅?還是被眩暈的光涌掠奪?抑或，是被歷史的無情吞噬?――你連同自己都已忘的干干凈凈，怎么可能記得從此一閃而過的那隊旅行者?
絲路。
你的記憶，究竟在哪?
是因為被歲月的炊煙熏紅了雙眼，才看不到真相，讓神秘舞蹈?
是因為被詭異的厲風灌滿了雙耳，才聽不到召喚，讓黃沙猖狂?
是因為被月下的殘垣剝奪了靈魂，才失去了記憶，讓空白為你作序?
當記憶成了歷史，歷史成了傳說，當絲路傳說也在游渺的光影下吹響羌笛，成作商羽，喚回流浪了千年的絲路魂魄――終于填滿被史冊丟棄的一段記憶。
歷史，又是一頁遠去。