當我們對生活有了新的洞察，通過心得體會來記錄這些感悟，可以增強我們的思維能力。那么，心得體會怎樣才能寫得生動，吸引讀者的興趣呢?以下是小編整理的一些培訓班培訓心得范文，僅供參考。
通過此次培訓讓我更明確的樹立起質量第一的目標。從自身本職工作出發，我們應在工作中堅持以質量為中心，科學的進行管理。結合GMP努力做好本職工作，更應在工作中及時發現問題，分析原因，解決問題，使質量真正形成于生產的全過程中。
全面質量管理就是發現問題，解決問題，以PDCA循環方法為指導，使質量通過有持續的改進上升到更新更高的階段。就我本身的工作而言，對于成品庫的管理，應從成品的在庫管理去抓，解決實際工作中包帶的損耗以及成品外箱的老化、破損。防止成品運輸過程中的野蠻搬運。注意成品在庫時溫濕度的調整及避光問題的管理，嚴格按照打包機操作規范執行，降低打包帶的損耗，利用科學的QC方法去分析，如何能將庫耗降到最低程度，從而降低質量成本，為公司帶來經濟效益。
對于凈藥材庫的管理，我認為應從藥材庫存的損耗以及在庫管理入手，加強質量管理。在收發料過程中，應嚴格按照GMP中的管理規范執行，做到數量、品種、質量無誤，保證投料量無誤，保證生產出合格的產品。
因此，我感到學習全面質量管理就是在心中樹立起強烈的質量意識，從實際工作出發，不斷改進并提高質量水平，使產品的合格率提高，降低質量成本，使企業得到質量效益。
經過三年時間的全科醫生培訓班的學習，我對全科醫學知識有了一定的認知和了解。全科醫學是一個面向社會與家庭，整合臨床醫學、預防醫學、康復醫學以及人文社會學科相關內容于一體的綜合性醫學學術專科，它將各科相關知識機能有機的融合為一體，從而服務于社區和家庭來維護與促進健康。全科醫療是一個對個人和家庭提供持續性與綜合性保健的醫學專業，是整合了生物醫學、臨床醫學與行為醫學的寬廣專業。
在青島市立醫院三年學習時間里，我對內科、急診科、外科、兒科的常見病、多發病臨床特征、診斷、鑒別診斷、處理原則及方法、轉診指征及預防有了一定的掌握，認真完成了臨床培訓要求。這期間，給我感觸最深的就是各臨床科室共同的特點，各科室都已為解決廣大居民看病難、看病貴的難題為己任，提供方便、快捷、周到、便宜、知情的全方位服務。三甲醫院基本設施齊全，在原來相關輔助科室的基礎之上，還開展了針灸、按摩、拔罐、封閉等多樣化的服務，對諸多疾病后遺癥、慢性病的康復治療起到積極的作用。
通過在青島市立醫院的學習，我進一步認識到全科醫生在鄉鎮衛生院的重要職責。全科醫生可以通過門診、家庭訪視、健康檔案等形式了解轄區居民的健康狀況，結合健康教育來改善服務質量和提高醫療服務效率，在今后的工作中，我定將三年規培心得更好的融于工作之中，全心全意為社區廣大居民提供優質的健康服務，提高群眾滿意度。
前段時間，我有幸參加了__廠黨委舉辦的企業管理培訓班，接受了系統的、全方位的企業管理知識的學習和輔導，學習班耗時兩個多月，從現代管理、人格修養、成本控制、精益生產、勞動合同法等，從各個領域為我們做了詳細的講解，有力的分析并用生動的舉例，深深地打動了我們的心，使我們受益匪淺。我深刻地體會到，要成為一個合格的企業中層管理者，能夠駕馭部門的運作，以管理促創新，以創新出效益，并能使企業穩步、健康的發展，應該盡可能多的參加各種系統的、全方位的培訓。通過這次培訓對我感觸比較深的有兩點：
1、作為一名中層管理人員，自身的學習、提高非常重要，這次的培訓，從各個領域為我們進行了輔導，使我們了解了國內外先進的現代化管理理念，例如象“六西格瑪管理”等理論，過去我們從來就沒聽說過，再如“團隊管理”、“精益生產”等到底如何應用，心中沒有底，通過學習，提升了自己的理論基礎也為今后的工作打下了基礎。
2、企業經營管理涵蓋諸多的方方面面，如何把學到的知識運用到實際工作中去，是至關重要的，在體制改革進一步深化的今天，我們要利用學到的知識，配合廠部做好各項工作，用科學的管理手段，發揮自己的聰明才智，創造出好的成績，為企業的穩步、健康發展，盡自己的一份力量。
為期兩天的師德培訓班，我們進行了一系列學習包括教育新政策，師德修養、教師專業發展和自主學習等內容。通過幾天的學習，受益良多，體會深刻，短短的兩天對于工作六年的我來說又是一次寶貴的學習機會，深深的震撼了我的心靈，他們的偉大和堅守給了我之后教學道路上滿滿的正能量。
鄧小平同志說過：“一個學校能否為社會主義建設培養合格的人才，培養德智體全面發展、有社會主義覺悟的有文化的勞動者，關鍵在教師。”作為一名小學音樂教師，在師德培訓中我明白到“德”即良好的修養、是平和的心境、是寬廣的眼界、是高貴的品質，“師”和“德”是相互相成的。
通過一個個的感人事跡，使我受益匪淺，此次培訓感受最深的就是教育是愛的共鳴，是心與心的呼應，教師只有用愛去關心學生，才能教育好學生，才能使教育發揮最大限度的作用。教育事業就是愛的事業，沒有愛就不會有教育。
作為一名教師就應當關愛每一位學生，不僅在學習上幫助學生，而且在生活上也幫助他們，使學生在感受愛的過程中理解愛，學會愛。這讓我體會到，在平時的教育中，我們應該對學生滿懷信心并一視同仁。
以上是我在學習師德師風中得到的一些心得體會，很感謝暑假期間進行的“師德師風”學習，讓我這個“老”教師也從中從學到了許多有關師德師風的知識和感動，師德培訓也再一次激勵著我怎樣當好一名老師。我一定會以師德師風繼續加油、努力成為一名優秀的音樂老師。
通過此次的學習，我收益匪淺，結合本職工作，現將自己的幾點認識總結如下：
首先，結合我們的實際形勢談談不學則罔。當今社會快速發展，知識更新速度不斷加快，所有這些都讓我們看到學習是不被淘汰的唯一出路。對于我們這些人來說，以前在學習上缺乏系統性，也沒有形成學習的氛圍。往往不能自覺主動地抽出時間,靜下心來學習。常常是需要什么,急用什么，才想起來學什么，遇到問題才翻理論、尋政策，臨時抱佛腳。學習缺乏“擠”勁和“鉆”勁，一般通讀多，精讀少，主題不突出。通過幾天的培訓學習，不但使我學習到了許多非常實用的知識和道理，而且也幫助我明確了為什么學，學什么和怎樣學的問題：
一要學習怎樣做人，要以科學的發展觀武裝頭腦，要行得正，走得直。
二要學習怎樣做事，要借鑒以前的工作經驗，不斷更新知識儲備。使新的知識能夠為我所用。“學歷代表過去，能力代表現在，學習力才代表未來。”相信，只有通過不斷地學習，我們才能不斷地進步。其次，結合本職工作談談無為則殆。做而不學等于蠻干，學而不做等于白學。我們學習的根本目的就是要用所學的知識來指導我們做事。作為一名交通系統職工，我們每個人都有很明確的崗位和職責，都應該嚴格按照職責要求認真干工作。但我們中一部分人身上卻存在著嚴重的“五化”現象，失去了應有的斗志和銳氣。有的人認為干與不干，干多干少，沒有多少差別,以至于出現了大錯不犯，工作不干，貪圖安逸享樂的現象屢見不鮮。通過這次培訓，激發了我們干事創業的自覺性、主動性、積極性;激勵了我們要成為奮發有為，積極進取的交通人。只有這樣才能對得起黨和國家的培養，才對得起領導對我們的重托與信任，才對得起我們無悔的青春。最后，談談怎樣運用所學知識，做本職。通過幾天的學習，使我的理論水平，身體素質和精神面貌都有了很大的認識，但歸根到底還是要把工作做好。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”，在今后的工作中我要努力做到以下方面：
一、認真學習交通海事相關專業知識技能，努力提高自身素質，適應工作需要，更好服務群眾。
二、服從分配、聽從指揮、熱情工作、忘我勞動，干一行愛一行鉆一行，作好自己應做的事，讓領導放心。
三、協助領導做好交通海事工作，確保海事方面不發生一起安全事故。
四、自覺遵守市局各項規章制度，嚴格執行“十要十不準”，做到忠于職守、秉公辦事、不謀私，不徇情。
經過培訓學習，讓我在成長與進步的同時，也看到了自身存在的差距和不足，培訓雖然已經結束，但學習的進程遠沒有終結，我將以此作為新起點，在今后的工作過程中進一步加強各方面的學習，不斷提高業務水平和工作能力，為自己終生熱愛的交通事業貢獻自己的全部力量。
經過參加本次省骨干教師第一階段的培訓班，我學到了許多知識，身心愉悅、收獲良多。總結起來，我覺得最重要的是樹立了中職語文教學的價值觀，深刻認識到自我的教學將對人文素養較低的職業中學的學生供給的空間、機會和由此產生的不可替代的意義。
在今后的工作中，我想，我還是需要從備課方面下大功夫，花大力氣。因為，備課是我們從學生實際出發優化教學過程的需要，是積累經驗、提高自我的重要過程，更是全面完成教學任務、提高教學質量的關鍵。我一向在思考如何將學生的專業學習和語文學習結合起來，做到相輔相成、緊密聯系。個人的思考總覺得不成熟和難以操作，本次培訓多位教授的精彩講解讓我醍醐灌頂，懂得了專業課與語文課之間結合點的選擇，確立了主次的問題。我想，在今后的教學中，必須會讓學生把自我的專業技能展此刻語文課上，讓其在學科之間自由翱翔。
幾場關于心理學的講座，讓我受益匪淺，我感覺到了自我在心理學方面知識的匱乏，找到了在工作中為什么難以做通學生思想工作的原因。我想，在今后與學生的溝通當中，我需要更多地去了解學生的知識水平、理解本事，了解其思維方式、困惑疑點，了解其心理特點、個性差異，了解其思想情景，精神狀態，從而能對其進行以陶冶情操、啟迪覺悟的教育。
遠程教育培訓班是提高素質和專業水平的一種重要途徑，解決了教學中的很多困惑，我們可以通過看視頻學知識，可以和全國各地同仁交流思想，尋求解決的方法，對我們今后教學是十分有利的。
通過學習，我會在一下方面努力改進：
第一，對教師有重新的認識
從師生關系來看，新型的教師是復合型的育人者和引導型的促進者，從教師的角色來看，教師是自主型的學習者和開拓型的探究者，因此，在今后的課堂上我要積極發揮的主動體性，積極地引導探究問題，在師生關系上我會關心學生的學習，還有生活問題，成為他們成長路上的指導者。
第二，在教學中關注學困生
以前總是在做提優的工作，卻不怎么關注學困生，通過這次培訓，讓我認識到他們的重要性，今后我會在課堂上多關注他們，多提問，問題不要太難，多鼓勵，幫他們樹立信心，相信自己能行，作業要分層布置。
第三，教師要尊重學生的個性差異
去年我帶的是三年級，學生很調皮，我總是對他們很嚴厲，課堂上教育，而今年我帶的是六年級，開始我還是以去年的教學方法，后來發現根本不行，六年級學生得注重單獨談話，所以說，我們得尊重學生的差異，是每個學生在全面發展的基礎上比較充分發揮自己的潛能。
第四，學會傾聽學生的心聲
我要學會用真誠的態度傾聽學生的要求，傾聽學生的情感思想，傾聽學生的困惑，這樣才能拉近師生距離。
總之，培訓是一項有意義的工作，我喜歡，我將不斷努力學習。
結合自己在導游培訓班中的課程說下自己的感受。給我震撼最大的當數孟教授的關于導游職業道德與導游帶團技巧的課程。
首先明確道德即不損害他人利益的自利利他行為，和注意別人感受的言行舉動，不給人添麻煩。說來簡單，因為在我們日常工作生活中都在發生。注意真正優秀的導游員的成功之處在于，他們在經過時間流逝，在帶過很多團之后，技能技巧都非常熟練之后，還能保持一開始帶團時的那股工作激情和熱情，以及對客人無微不至的服務。
注意平時自己的言談舉止，適當時候可以用善意的謊言使別人舒服，這就是講話的藝術，在這方面用為涉世不深的年輕人，還有許多不到位的地方需要提升。再就是職業道德也是不同于社會公德的，職業道德的四個要素即敬業、保密、誠實、守規。所謂己所不欲，勿施于人便是如此。
只有真心實意地為別人才能得到他人的認可，要有嚴謹的學習態度，不只是知其然不知所以然。對問題要做深入細致的研究，作出橫向的對比總結。當然所謂道是提升的必要因素，而技術業務是基礎，是最基本的要做好就要做到處處留心，業余時間的利用，全面提升自己的知識，將書本知識翻譯成自己的語言作出生動精彩的導游講解。
總之，這次講座讓我有茅塞頓開之感，一定好好總結做到學以致用。
這次的拓展培訓班圍繞著“團結”兩個字進行，不同于其他課堂，它是以游戲的形式進行，使職工經受自信心、責任感、凝聚力、奉獻及合作精神、創新思維及解決問題的方法等情景式經歷，在游戲中感受團結的力量和團結的樂趣，使職工重新認知自我，激發敢于拼搏，敢于奉獻的激情，從思想深處體悟團隊精神，增強主人翁意識及責任感。
炎熱的夏季已悄然逝去，我們迎來了更具激情和挑戰的金秋九月！毫無疑問，九月是激情的，是絢爛的，是催人奮進的。公司特舉辦了大型的拓展訓練之旅活動。在風景怡人的基地，近百名員工跟隨著的教官培訓師一起完成了一次次看似無法完成的考驗，收獲了心靈的成長和精神的提升。
在信任背摔環節中，從一開始的緊張、擔心到后面的充分信任，一個個將自己的后背放心地交給自己的隊友，順利地通過了考驗。在翻越生死墻的過程中，通過理智的分析與充分的信任協作，用自己的身體做底座支撐將所有的隊友安全地送過生死墻，通過最后的考驗，順利畢業！“這次拓展課不同于以往那些枯燥的講座，它充滿了趣味性，氣氛很愉快，很輕松。通過這次的拓展課，我對‘團結’這兩個字有了新的認識，‘團結’不單單是‘合作’這么簡單，還要站在別人的角度出發去想問題。”
這次拓展訓練，通過設計各種團隊項目、個人項目等競賽，激發團隊成員的集體榮譽感，塑造團隊非凡凝聚力，為公司團隊文化建設增添了濃墨重彩的一筆。
由于十七屆省運會在__舉行，為了培養裁判隊伍，我參加了為期兩天的田徑理論培訓班。兩天的日程排得滿滿的，學習內容也非常的多。雖然學習過關于田徑裁判員的有關知識，并且有多次裁判經驗，但是在這期間收獲頗多，感觸頗深。
我們學習了田徑裁判的有關知識，學習了國際比賽的歸類，運動員參賽資格等問題，出現爭議如何解決和技術規則問題。對于我們體育老師來說，技術規則的認識是相當的重要的。
這里講一些特別注意的情況，比如當比賽過程中田賽和徑賽沖突了怎么辦?那么應該現向田賽請假或先跳(投)，每一輪都要請假，若比賽結束后未到則記免跳。在跳高比賽中，桿子因風吹落則不算犯規。在徑賽比賽中再直道上串道沒有阻擋其他人，回到原直道沖過終點則不算犯規。但是犯規了裁判長有權根據時間情況可以決定重賽或重賽。在跨欄比賽中，沒有越過欄架，或低于欄架水平面，或故意推倒欄架。或跨別人欄架都算犯規處理。
通過本次田徑理論培訓，對田徑這個項目有了更深的了解，學到了許多新的知識，為自己以后進行裁判工作、欣賞比賽等各方面帶來更大的益處;為即將在我市舉行的更高規格，更高層次，更高水平的比賽做好準備。科學發展，追求圓滿是我們起點裁判組的奮斗目標。
三天的培訓不知不覺的結束了，這次學習是在北京道路養護專家的教導下學習了有關《公路養護技術規范》、《瀝青路面的養護》、《公路養護作業安全規程》、《預防性養護》、《養護新技術、新材料、新工藝的應用技術》、《公路橋涵養護規程》等。在這短暫的時間里讓我們進一步的學習、完善和了解公路養護方面的知識。使我們學習到更豐富，更專業的知識來應用在工作之中。現將這次學習中的一些心得體會做以簡單的總結。
在專業技術方面，我懂得了公路養護方面：
1、各級公路管理機構應定期組織對公路路況進行調查。正確評價和掌握公路技術狀況，并通過動態分析各種病害產生的原因、機理和發展規律，可惜預測路況發展趨勢，為養護工程決策提供依據。
2、養護工程應引入競爭機制，推行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。
3、各級公路管理機構要嚴格執行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應由有資質的設計單位進行勘察設計。
5、各級公路管理機構應加強中間檢查。
6、養護工程完工后，具備以下條件進行驗收：
(1)經竣工驗收為合格。
(2)公路編號、命名以及相應的交通工程及沿線設施設置規范、完善。
(3)各項竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓著重強調了新材料、新工藝、新技術在公路建設、養護中的推廣應用，尤其是抗車轍劑在路面結構中的推廣應用，對于提高路面結構的抗變形能力起到十分重要的作用;溫拌瀝青混合料技術，相對于熱拌可能對節約資源、保護環境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應用技術》中詳細闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數、質量控制以及配比設計。強調公路部門未來的工作中心是從公路建設轉移到公路養護中去。當前公路建設和公路養護重在節能環保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。學無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學習要專研的東西還非常的多。學習是提高個人素質的唯一手段，只有通過不斷地學習，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓機會，不斷的充實自我，才能契合行業的發展，時代的發展。當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓中得到的體會，總之，精彩的培訓內容、可貴的學習機會，使我無論從公路專業技術上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認識和提高。我將把這次培訓學習的成果用于將來的工作中，為我們公路科研的發展貢獻屬于自己的一份力量，使我們更好的服務于人民，為社會創造更多的價值。
2月10日至13日，我有幸參加了第四公司組織的工程管理培訓班，主講為__職業學院的張郃生和舒國明兩位老師。通過緊張的四天學習讓我受益良多，不僅豐富了知識，開闊了視野，拓展了思路，而且對今后的工作、學習有很好的影響和幫助。結合本職工作，談一談在加強學習方面的心得體會：
一是收獲知識。在為期4天的短暫時間里，我認真學習了公路CAD與識圖、公路招投標與工程計量、施工成本管理與控制。兩位老師的講課都很生動、細致，對職工提出的工作中的實際問題都耐心解答、反復操作，使我受益匪淺，尤其是使我在投標報價中的遇到的問題迎刃而解。
二是主動學習。以往自己老是借口工作繁忙，而放松了學習，這實際上就是懶惰性的表現。通過此次學習知道了自己的知識已經落后了，使我深深感受到在新形勢和新任務面前加強主動學習的重要性、必要性和緊迫性，自己必須盡可能多的獲得各方面的知識和信息，以適應市場開發工作的需要，這樣才能不斷提高自身的綜合能力和素質，才能成為本職崗位上的內行和能手，更好地完成各項工作。
三是對標定位。使自己成長最有效的方法就是學習，這次培訓看到了公司經驗豐富、威望高的老職工也參加了學習，其學習精神頭不亞于年輕人，使我感觸頗多。兩位老職工都有一種不斷提升自我的愿望，作為一名年輕人更要以老職工為榜樣，不斷學習他們的工作經驗，從書本中學，從施工一線學，與時俱進、不斷進取。
這次培訓雖然時間不長，但效率卻非常高，必將成為我今后工作的“加油站”。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經過在公司一天的培訓，在各位領導的精心講解下，我對業務有了新的認識，同時對我自己也有了新的認識，看到了自己的不足和努力的方向。
一、對業務的認識。
參加工作三年來，對于總工工作的認識只是停留在表面，以往認為總工就是編制施工組織設計，帶領技術人員開展各項技術工作，對工程質量進行嚴格控制。通過領導的講解，才體會到總工的工作對于一個項目的重要性，各種方案的制定都必須經過嚴格的審核、優化，既要滿足技術要求，還必須符合經濟要求，合理布置、設計減少工程成本。同時，二次經營在當今施工企業的地位也在不斷提高，越來越多的單位將二次經營工作提升到了新的高度，技術部門作為二次經營的協助部門，在二次經營中的作用尤為重要，對技術人員也提出了更高的要求。
在項目前期，技術人員必須在圖紙下來后確定哪些單位工程可以進行變更工作，并且要對現場進行實地調查，提供準確的技術數據，為二次經營工作提供有力的支持。技術工作不再是以往那種單純的技術業務，而是要將技術工作全面滲透到項目的經營活動中。作為技術人員，我們也是成本責任中心的一份子，每個人都要將成本意識放在心上，只有控制了成本，才能讓項目實現高效益，使職工的工資大幅提高，為企業的發展注入活力。
二、對自身的認識。
自從分配下來后，我在項目領導的關懷和愛護下，業務水平有了明顯提高。但是和領導的期望還有差距，工程設計的技術非常多，我學習的方面比較單一，有些技術部門的業務未能涉及，自己也沒有主動去學習。學習態度沒有樹立端正，在現在這個大的建筑環境中，各個建筑企業之間的競爭越來越激烈，不僅是企業實力的競爭，同樣也是人才的競爭，工程技術的革新步伐也在加快。從京津城際到現在大規模的高鐵建設，越來越多的施工企業接觸到了高鐵技術，以前的施工企業間技術的差距在逐漸縮小，稍有松懈就會被其它企業超越，進而走向被動。所以，作為技術人員，必須要緊跟技術變革步伐，絕不能落后。在處理人際關系方面，我做的還很欠缺，尤其是對外，比如對監理，有時候他們正是利用了我們年輕，社會經驗不足，在工程方面處處為難。同時，作為項目的領導班子成員，有時必須和地方政府、行政機構接觸，往往因為年輕，在交流的過程中顯得不夠穩重，說一些不該說的話。以后的工作中還需要多學習，從各個方面提高自身的能力。
三、廉政感想。
謝書記的講話對我的觸動也很大，在這個經濟快速發展的時代里，人們對于金錢的需求無疑是迫切的。我們可以拿該拿的錢，不應該拿的錢、違法的錢絕對不能拿。尤其像我們工程單位，一旦涉及到資金就是上萬，對于手中的權力更是要做到合法使用，不能因為一時的思想松動，干違法亂紀的事。
我們年輕人剛剛走上領導崗位，對自己的要求要更加嚴格，從一開始就要不斷地鞭策自己，時時提醒自己。做為項目領導，要深知自己擔負著公司領導、項目職工的重托，自己的工作是在為公司創效益、為企業謀發展，絕不是為了一己私利，滿足個人的需求。平時要多學習黨的政策、廉政文件，多關心時事，通過學習，從思想上武裝自己，通過案例來警示自己，做一個讓公司領導放心的好職工。
在鐵路大發展的時代，感謝公司領導給了我這次學習的機會，我一定會努力去做好自己的工作，在工作中不斷學習、鍛煉，在思想上牢記領導的教育，時刻以公司利益為第一位，踏踏實實做人，為公司的發展做出自己的貢獻。