今年3月29日至4月4日，在韓國金達萊、油菜花、玉蘭花等百花初放、春光正好的時節。我隨中國國家旅游局國際司副司長張西龍、陜西省旅游局副巡視員郜家福等領導到韓國首爾、大邱、全州等市開展了為期一周的世博旅游宣傳推廣活動。在韓國期間，我國共在首爾、大邱、全州等市舉辦了三場旅游宣傳推介會，并參加了大邱慶北國際旅游博覽會，還與韓國旅游界、新聞界人士進行了相互組團的業務洽談，活動收到了良好的效果，我市策劃啟動的"世博在上海、旅游到延安"活動也實實在在地往前推進了一步。在工作間隙我們還抽時間考察了韓國的青瓦臺、昌德宮、河回村、佛國寺、馬耳山、全州慶基殿、水原華城等旅游景區。其中，昌德宮、佛國寺、水原華城都是世界文化遺產。宣傳、考察歸來，有以下見聞與隨想，談出來與大家共享。
一是仁川國際機場規劃建設高起點、大手筆，十分大方氣派。本人是初次到韓國，韓國是個面積不算太大的國家，總面積有9.9461萬平方公里，但規劃建設的仁川國際機場卻很有大國的氣魄與氣派，完全出乎游客的預想，體現了大韓民國的規劃和建設的超一流水平。該機場是在韓國永宗島和龍游島之間平均水深1米的海域上填海造地后，經過8年4個月建成的現代化機場，大大樹立了韓國的國際形象，增加了去首爾旅游的可進入性，值得全世界學習。
二是韓國的招待宴會等安排注重營養合理，同時又十分節儉和不浪費。在韓一周內，我們接受了該國三地舉行的歡迎晚宴、招待午宴、歡送晚宴等，并不像我國接待時大盤小碟熱菜涼菜一古腦兒上一大桌子，宴會結束了還剩半桌子飯菜被浪費，韓國廚師很注重營養搭配，飲食怎么安排更科學更有營養，先上什么菜，后上什么菜，包括湯和水果，都有一個合理的先后順序，而且份量適中，一般來講只要客人沒什么身體原因，都能用完，很少見到浪費，該國不光注重讓游客吃飽更注重讓客人吃好和節儉，喝酒隨意。這也是值得我國許多地方認真學習和借鑒的。
三是韓國旅游在開發本國學生市場上做得好，在"快樂學習中開展愛國主義教育"的方法十分高明?，F在世界上許多國家，為了確保大中小學生的外出安全，都不太組織學生出去旅游，怕出事故承擔安全責任，特別是畢業班學生面臨升學考試或就業，學校更不注重提倡學生在旅游中快樂學習，通過暢游祖國河山對學生進行愛國主義教育，學生書包越來越沉，作業負擔越來越重，學習效率自然不敢恭維。旅游部門和企業自然也對學生客源市場的開發重視不夠。本次我們到韓國卻看到了另一道風景。4月1日上午我們在大邱市參加慶北國際旅游博覽會，看到了韓國阿姨帶著一批批穿著學生服的幼兒園小朋友來參觀博覽會的圖片展;4月2日我們到全羅北道的馬耳山景區考察，當時雖然是周五，但我們在主景區卻看到了一批又一批韓國中學生有組織地來景區旅游修學，個個無憂無慮、陽光燦爛、幸福無比的樣子，了解后才知道他們是通過旅游開展愛國主義教育。這些做法也值得我們中國思考與學習。
四是韓國十分注重旅游產品的上檔升級，世界級旅游產品多。在我們考察的一周中，佛國寺是1995年12月登錄世界文化遺產的，昌德宮和水原華城都是1997年12月登錄世界文化遺產的，其他我們本次沒看到的濟州火山島與熔巖洞窟是2007年6月登錄世界自然遺產的，另外還有慶北文化歷史遺址區等5個世界文化遺產。韓國雖然是個面積不大的小國，但由于重視旅游產品的提升，至今共有9個世界遺產散布在全國各地，這就為韓國旅游走向世界提供了良好的基礎條件，等等。
在充分肯定韓國旅游的成績同時，我們也感到該國也有一些需要改進之處：一是通訊應與全球一體化。我們到韓國一周真如同失蹤或與世隔絕一周，因到韓國，我國手機既不能接聽電話，不能接發短信，很不方便，現在都經濟全球化、世界一體化了，不應在通訊上搞技術壁壘，不改變將影響韓國旅游走向世界;二是應進一步提高從業人員的旅游服務質量。對兌換外幣、導游講解的準確性、漢語的學習與掌握方面還應讓導游多下功夫，以便引來越來越多的回頭客
我很榮幸這次能和大家一起去韓國，從內心來說我感覺非常的開心!在這短短的幾天里我既增長了知識，也開闊了視野!懂得了很多韓國的歷史和文化.
從對韓國的陌生到熟悉少不了導游李姐的解講.經過和她的接觸，我感觸很深!她待人，對待工作的那種態度值得我們去學習.我會以她為榜樣，不斷進步!
剛到韓國我覺得街道不夠寬闊，建筑沒什么特色.但是非常的整潔干凈.看不到垃圾，也看不到污水.行人看上去都特別的友好!年紀再大的阿姨也都是化著淡妝的.頗有氣質.這也是她們的一種禮節.
印象最深的是韓國人非常愛吃泡菜!從早到晚每頓飯都要吃泡菜，還有喜歡喝海帶湯和豆芽湯。韓國的春川烤雞排，烤肉特別好吃!人參雞湯和石鍋拌飯都很有特色.基本上都是很清淡的，才吃幾天我們倒有點留戀中國的炒菜了.還有韓國一次性使用的物品十分少，餐館、酒樓都使用不銹鋼筷子和不銹鋼飲水杯。包括我們入住的賓館都很少見一次性用品，非常的環保和節儉.就連牙簽都是玉米粉做的，都是可以食用的.
在韓國幾天我們到過很多景點.冬季戀歌的拍攝場地，黃金寺廟，泡菜學校，高麗參公賣局...我最震憾的是三八線，在那里可以看到戰爭時被炸毀的火車頭和橋墩。讓我感覺到了當時的戰爭氣氛.站在遼望臺上隔江往北望去，就能看見北韓人的住房，可那邊的山全是光禿禿，因為三八線的原因，南北韓血脈相連的親人六十年都未從謀面.在三八線附近可以看到南韓的百姓過度思念親人，只能用布條寫下自己的祝福和思念掛在離北韓最近的地方.我們團隊幾個也一時興起拿筆留下了自己的祝福.希望南北韓能夠早日統一!
最后一天我們到了科斯美詩工廠，參觀了車間的生產.基本上了解了護膚品制造的流程.從原料的配制，加工，成型壓制，包裝都是經過嚴格的品質檢驗的.他們有生產護膚品，彩妝，皮具等一系列用品.在上海也有一家工廠.是我們的合作伙伴.此次還專門為我們提供了一個會議室.最后解總給大家上了一堂課."品牌的定位和使命"，講解得特別到位.咱們LotionSPA的定位就是純植物護膚專家，使命是我們會用自然的植物給顧客帶來更多的美麗，相信我們都會抱著使命感來工作，在給顧客分析皮膚問題的同時我們一定要肯定的告訴她我們是純植物護膚專家，這是區別其它品牌的旗幟，更方便于顧客了解我們LotionSPA這個品牌!
大家都知道云南那邊的姐妹們業績一直都是做得特別的好!這次代姐也給咱們分享了她的心得.我大概總結了以下幾點：
1.員工穩定性和團隊凝聚力強.
2.老會員回訪到位(她們是由辦公室一員統一給老會員打電話回訪)
3.心動不如行動
代姐多次提到用心去做，認真去做就一定會有收獲!我也相信不管你是什么工作，不一定要用華麗的語言，腳踏實地干實事自然會有收獲的.成功離我們并不遠!相信我們華南區域也會迎來十五萬.二十萬的店!
姐妹們，加油!我們做得到的!
在領導的關心與照顧下，有幸參加全國紅色旅游工作協調小組辦公室在江蘇海安舉辦的為期一周的“長三角”紅色旅游管理人員培訓。全國紅色旅游工作協調小組辦公室副主任胡呈軍、省旅游局副局長李明耀、規劃發展處王洪舟及徐曉勤處長及來自蘇、滬浙等地有關人員參加了活動。
紅色旅游培訓班的舉辦說明了國家對紅色旅游發展的重視及紅色旅游仍有巨大的發展空間。
課堂上，國家紅辦胡呈軍副主任對全國紅色旅游六年多來的形勢進行了基本評估，對中辦、國辦《2011——2021年全國紅色旅游發展規劃綱要》(中辦發【2011】10號)進行了解讀。胡主任對六年紅色旅游發展用六句話總結：一是產業規模持續擴大;二是愛國主義和革命傳統教育成效顯著;三是促進了紅色文化的繁榮發展;四是為革命老區經濟發展注入了新的活力;五是紅色旅游精品體系基本形成;六是紅色旅游區域合作明顯加強;七是紅色旅游人才隊伍素質得到明顯提高。胡主任指出，黨中央、國務院高度重視和支持紅色旅游發展，各部門密切配合，是紅色旅游快速發展的重要保證;始終把社會效益放在首位，統籌規劃，突出重點，量力而行，是紅色旅游持續健康發展的內在要求;堅持因地制宜，突出特色，打造精品，是增強紅色旅游吸引力的有效途徑;堅持多方參與，走產業化發展道路，是全面提升紅色旅游綜合效益的必然選擇;創新體制機制，加強隊伍建設，是增強紅色旅游發展活力和后勁的源泉;紅色旅游成績的取得，是與廣大干部群眾無私奉獻密不可分的。
解讀《2011——2021年全國紅色旅游發展規劃綱要》時，胡主任指出，中辦、國辦把一個專題拿到會通過還是比較少見的，充分說明黨中央、國務院對紅色旅游發展的重視程度。在一期規劃中，紅色旅游是這樣定義的：紅色旅游，主要是指以1921年中國共產黨建立以后的革命紀念地、紀念物及其所承載的革命精神為吸引物，組織接待旅游者進行參觀游覽，實現學習革命精神，接受革命傳統教育和振奮精神、放松身心、增加閱歷的旅游活動。紅色旅游是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅游產業發展結合起來的一種新型的主題旅游形式。其打造的紅色旅游線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，并使之成為一種文化。
在這次《二期規劃》內容上，較《一期規劃》有了較大的拓展，從時間段劃分來看，已不僅僅是指解放戰爭以來，而是上溯到解放戰爭以及1840年以來;從紀念對象來看，已不僅僅是指中共黨員，為解放戰爭做出重大貢獻的國民黨以及1840年以來的愛國志士也在紀念之列。根據是人民英雄紀念碑碑文?！抖谝巹潯返膶嵤?，對今后紅色旅游又好又快發展將產生更加積極作用：一是將進一步加強紅色旅游景點景區基礎設施建設，完善紅色旅游經典景區體系;二是將進一步加強革命文物保護和利用;三是將不斷創新紅色旅游宣講和展陳方式;四是將推動紅色旅游與其他旅游產品緊密結合;五是將加快紅色旅游產業體系的形成。
二期規劃，將加大對紅色旅游經典景區的扶持力度，同時提出加大對中西部紅色旅游經典景區的政策傾斜力度、采取各種措施擴大紅色旅游的影響力。旅游部門將繼續履行好紅色旅游的組織協調職能，重點做好紅色旅游規劃指導、紅色旅游的線路組織、紅色旅游宣傳推廣、紅色旅游景點的服務管理和培訓、紅色旅游的創新發展等幾項工作。
為抓好紅色旅游工作，貫徹落實二期規劃綱要，胡主任提出以下要求：一是各地區要高度重視，切實加強組織領導;二是各部門要按分工要求，制定具體工作工作方案;三是各地區要加大投入，按程序抓好經典景區建設工作;四是要充分調動各方面力量，積極參與紅色旅游發展;五是要加大宣傳推廣力度，為紅色旅游發展創造良好社會氛圍;六是要加強監督管理，確保紅色旅游健康持續發展。
同時，南京市委宣傳部副巡視員、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館館長朱成山研究員、東南大學規劃研究所所長喻學才教授分別就《愛國主義教育基地的建設、管理和利用》及《紅色旅游如何創新》做了專題講座。通過專家的講授，使我們在多方面受到啟迪：一是紅色旅游是社會發展的必然，是旅游吸引物的重要組成部分，既是經濟發展的產物，也是政治發展的需要;二是紅色旅游需要各級政府的重視與投入，需要全社會的共同關注與參與;三是紅色旅游要充分發揮教育功能，要不斷組織活動，增加吸引力，擴大輻射面;四是紅色旅游景區之間要常來常往，相互交流，相互學習，不斷提高管理水平;五是紅色旅游要與其他旅游產品融合，融入區域旅游線路，提高市場覆蓋面;六是產品開發要有差異性、特色性，要有市場前瞻性;七是紀念館、博物館要加強管理，要不斷加強研究，加強與研究機構的交流合作，不斷發揮學術研究功能，提高紀念館、博物館的影響力。
一、實習基本情況
1.實習時間__年7月6日——__年7月12日
2.實習目的：
通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優秀旅游城市旅游業的參觀了解其旅游業食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業的現狀;學習旅游企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅游示范點——北方兵器工業城旅游區。下午15：35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出_程(旅游線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發展趨勢。
(2)與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅游項目便是旅游業和旅游交通工具之間關系的升華。
2、作為旅_業，設計好旅游線路，規劃好旅_程是其中一個重要環節。
(1)、設計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續發展。
一、實習主要目的
在__學習生活了四年，對海南省也有個一個大概的了解。海南省作為一個島嶼，四面環海，氣候怡人，具有得天獨厚的旅游資源，海南省的旅游業發展前景非常的美好。我學的是市場營銷專業，平日里上課很少涉及旅游方面的知識，出于對海南旅游發展前景的看好，我平時經?？葱┯嘘P旅游方面的書。旅行社作為旅游業的承載者，具有極其重要的戰略意義。所以，這次畢業實習單位我選擇旅行社，希望通過社會實踐，能對海南旅游業有更進一步實質性的了解。同時，在實習過程中注意培養自己的自學能力、動手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進一步鞏固和理解在課堂及書本上所學的知識，培養和提高理論聯系實際的能力，更好的為建設社會主義偉大事業而奮斗。
二、實習內容及收獲
(一)辦公室文秘類工作
由于第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在__旅行社實習的第一個月里，公司并沒有分配什么重要的任務給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!
經過一個月基礎性的工作后,我與公司同事和領導進行了相互了解,彼此間建立了一定的信任感和親近感,并且使我學會了一定的社會交際,提高了自己為人處事的能力.
(二)旅游市場調研
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校里，經常聽老師講些有關市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾有些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來說，這次絕對是一個把四年來所學的理論知識與社會實踐相結合的絕佳機會，所以我本人非常的慎重與認真。
在做市場調研的整個過程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進行了調查問卷設計，以及調研對象分析，很多觀點還得到了上級和同事的認可與贊許。市場調研中期，也就是正式有對象性的社會調查，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責海甸島一塊。我們接到任務后，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，完成后到kfc集合，這樣可以有效利用人員，在最短的時間內完成任務，同事們都表示同意。于是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了?；氐焦?，我們進行問卷統計與分析后，把結果交給了負責人。領導看了市場分析后對我們贊揚了一翻，晚上還請大家去happy。
經過此次調研活動，我對海南旅游市場有了更進一步的認識了解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。
三、對海南旅行社發展的一些想法及建議
雖然第一次進旅行社工作，并且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對海南旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。
7月中旬，隨隊赴陽江、佛山等地旅游考察學習，一路走來，收獲良多，現將所觀、所感、所想記錄如下：
一、陽江閘坡
陽江閘坡位于陽江海陵島西南沿海，以沙細、水清、景美、氣舒聞名，是一個以旅游業為主導、農林牧漁為補充的濱海鄉鎮。閘坡的旅游特點，概況起來就是“四多”。一是吸引物種類多。包括充足的陽光、連綿的沙灘、湛藍的海水、南海一號、天后宮、漁家博覽館等。二是配套設施多。首先是酒店，有陽光半島假日酒店、藍波灣大酒店、金海利大酒店、風帆酒店式公寓等，客房數達數千間。其次是各種海鮮酒樓、大排檔以及購物場所比比皆是。三是活動項目多。有游泳、沙灘汽車、自行車、沙灘排球、高爾夫、野戰俱樂部等各種休閑娛樂項目，可以滿足游客不同需求。四是游客多。由于有前面的三多，自然就會吸引大批游客到來，形成第四多。
在閘坡的考察學習，主要有幾點體會：
(一)旅游發展，應該打破門票經濟的藩籬。過去是觀光旅游，收入主要靠門票，現在度假旅游漸成趨勢，門票收入所占的份額應該降低，應主要依靠住宿、餐飲、購物方面的收入。如此，旅游地的配套設施就特別重要。不同檔次的酒店、各類餐飲場所、豐富的有特色的旅游商品和購物點都是必不可少的設施。在這方面，羅浮山還有很長的路要走。
今后，五星級酒店要興建，農家旅館、經濟型酒店也應考慮;餐飲場所要特色化、主題化、多樣化;購物場所商品應進一步豐富，店面裝修、商品擺放也應整潔舒適，要擺脫地攤貨的不良印象。
(二)旅游項目設臵應該順應休閑化的趨勢。以前旅游都是走馬觀花，勞心勞力，現在追求深度旅游，放松娛樂。旅游的休閑化不可阻擋，有看頭、有說頭固然重要，但更要有玩頭、有樂頭，也就是項目必須要有參與性。在陽江，一切項目都是有參與性的，而在羅浮山，除了燒香活動之外，基本上都是看景、聽故事，旅游內容相對乏味，留不住客人也在情理之中。本來，登山、滑翔、拓展、溯溪、模擬煉丹、綠道騎行都是很好的參與性活動，可惜開發不足。
(三)要有創新意識。以所入住的風帆酒店式公寓為例，全部是一房一廳、兩房一廳或三房一廳的套間。因為家庭度假是潮流，公寓的房型正是適應這種需求。公寓還加入拉手網團購，盡管價格相對低廉，卻有效占領和擴大了市場。對入住的客人，每人可以得到兩張海濱浴場的免費門票，這種捆綁式的銷售方式形成了酒店、景區的雙贏，也深受游客歡迎。我們之所以選擇風帆酒店也正是因為以上原因。具體到羅浮山而言，目前的旅游房地產主要以高端別墅為主，今后可考慮適當開發具有投資和自住功能的酒店式公寓，既可以擴大羅浮山的酒店床位供應量，同時又能夠滿足不同層次消費者的需求。此外，現有周邊酒店也可以與羅浮山形成捆綁銷售，共同開發市場。
二、南海西岸旅游產業園
南海西岸旅游產業園位于佛山南海區西樵鎮，毗鄰高明市區，與西樵鎮中心區隔江相望。產業園占地面積8500畝，由廣東中旅集團投資68億元人民幣興建。主要項目有五星級酒店、溫泉SPA、水上樂園、風情商業街、旅游宗教、旅游不動產、旅游創意園、旅游培訓中心、體育運動基地等。目前，占地面積308畝、總建筑面積12萬平方米的五星級酒店正在動工建設，其他項目也在按計劃有序推進。
作為國家“十二五”旅游基礎設施建設規劃儲備項目、首個國家旅游產業集聚(實驗)區、廣東現代產業500強和現代服務業100強項目，南海西岸旅游產業園自誕生之日起就備受各方關注。它的成功，得益于幾個因素：一是國家高度重視發展旅游業，國務院專門下發《關于加快發展旅游業的意見》(國發2009【41】號);二是廣東省成為全國旅游綜合改革示范區，獲得旅游發展先行先試的政策支持;三是廣東中旅集團作為全國大型旅游集團，擁有資金、人才、市場等多方面優勢。
從南海西岸旅游產業園可以得到幾點啟示：
(一)旅游產業的集聚發展是未來旅游開發的方向。主要基于兩方面原因，一是對土地節約集約利用的要求，二是游客對產品的綜合性需求。
(二)旅游載體創新將成為常態。海南國際旅游島、武當山旅游經濟特區、南海西岸旅游產業園，不同的地區，不同的創新形態，但旅游轉型升級已經成為一致的共識。
(三)旅游的市場化運作是旅游經濟的出路。湖南九寨溝、鳳凰古城，四川碧峰峽，廣東白水寨，以及產業園內的慶云洞景區，原有的資源都掌握在政府手中，現在全部進行了經營權轉讓。實踐證明，這是一條正確的道路。
反觀羅浮山，對于產業的集聚發展、創新發展、市場化發展明顯不足。為此，有以下建議：
(一)建立羅浮山旅游經濟特區。區域范圍包括羅浮山風景名勝區、長寧鎮和橫河鎮，羅浮山管委會與羅浮山經濟特區管理委員會實行兩塊牌子，一套班子。管委會增設一名常務副主任，由橫河鎮黨委書記兼任，其他不變。
在空間結構上，重點打造“兩山、一園、一基地”?！皟缮健奔戳_浮山、白馬山，“一園”即羅浮山養生文化旅游產業園(產業集聚區)，“一基地”即橫河戶外運動基地。
在申請程序上，建議借助惠州市獲得廣東省旅游綜合改革示范市的機遇，由經濟特區管委會聯合惠州市旅游局向廣東省旅游局提出申請，將羅浮山旅游經濟特區設立為省級旅游經濟特區、羅浮山養生文化旅游產業園設立為省級旅游產業集聚區，并作為惠州市旅游改革重點示范項目。
在具體運作上，建議將原屬縣發改、規劃、建設等部門的有關旅游項目審批、立項、報建等權限，一律劃歸經濟特區管委會。同時，探索旅游資源一體化管理模式，將風景區、宗教場所、文物保護單位、具有開發價值的水庫等資源統一劃歸管委會管理，避免政出多門、多頭管理。項目產生的地方稅收，則按照屬地原則由羅浮山、長寧鎮、橫河鎮分別收取。
(二)成立羅浮山旅游開發股份有限公司?？梢詤⒄臻_平碉樓旅游發展開發有限公司的模式，將羅浮山旅游開發總公司從羅浮山管委會獨立出來，成為一家以政府為主導，市場化獨立運作的旅游投資、開發和經營企業。通過政府注資擴大企業資本金規模，并積極引入戰略投資者，增加公司的整體實力和競爭力。公司業務重點從事羅浮山風景名勝區開發建設和經營管理、旅游基礎設施建設以及控股或參股投資酒店、旅行社、旅游購物中心等關聯產業。遠景目標是將公司打造成為以旅游為主業，自主經營、自負盈虧的大型企業集團和上市公司。
三、西樵山
西樵山是廣東四大名山之一，屬國家風景名勝區、國家森林公園、國家地質公園和國家AAAA級旅游區，風景優美、文化深厚、生態優良，與羅浮山在許多地方有相似之處。比如同樣是廣東四大名山，同樣由政府主導開發，同樣以生態和文化為主打，也曾經都有葛洪煉丹和湛若水講學。目前面臨的主要問題同樣是設施老化，留不住客人。但相比而言，由于有雄厚的經濟和財力支撐，西樵山的旅游設施要比羅浮山更加完善。比如車行道和游步道已經形成了完整的體系，實行了門票一票通，南海觀音文化苑氣勢磅礴，特別是高6
1.9米的觀音坐像高高聳立于山頂，成為全山的標志性景觀，可以有效吸引游客上山。異地重建的寶峰寺規模宏大，日后必將成為又一個重量級旅游吸引點。
對羅浮山而言，完善道路系統尤其是登山道路系統至關重要，門票一票通、道觀寺廟的恢復或異地重建也不可或缺。另外，全山缺乏一個能夠吸引人眼球、聚焦游客目光的標志性景觀，建議在羅浮山設臵一座巨型葛洪塑像作為標志，具體位臵可邀請專家廣泛論證后再行定奪。
四、順德長鹿農莊
長鹿農莊位于佛山市順德區倫教鎮，是一個以嶺南歷史文化、順德水鄉風情、農家生活情趣為特色，集吃、住、玩、賞、娛、購于一體的綜合性主題公園，年接待游客達200萬人次，成為全國農業旅游開發的成功典范。
在長鹿農莊，最大的感觸是景區建設和經營中的“三化”，這也是最值得博羅眾多景區學習借鑒的地方。
(一)規劃科學化。堅持以點帶線、以線帶面，整個景區以環形游線為主軸，沿道路兩側依次布局各類機動游戲項目和購物休閑場所，充分利用每一寸空間。堅持動靜分開，合理劃分功能區域。堅持因地制宜，突出特色，根據地塊特性，凸顯嶺南水鄉風格，整體風貌和諧統一。堅持滾動開發，按照市場需求不斷創新，保持項目吸引力。堅持節約投資，做到一分投入十分收獲。
(二)管理人性化。始終把顧客當上帝，把優質服務理念貫穿于景區建設管理的方方面面。針對嶺南地區氣候悶熱的特性，在道路沿線設臵高壓水霧化降溫裝臵，既起到較好的降溫效果，又能營造云霧繚繞的意景。全面實行磁卡式門票系統，不僅方便游客攜帶和使用，還便于景區科學統計各游樂項目的實際游玩人數。很多景區的“罰款”在這里變成了“捐款”，一字之差，體現的是服務理念的大轉變。最能體現這種人性化特色的還是景區的廁所。不僅布局隱秘、數量充足，進到里面竟然干干凈凈，沒有任何一點異味，每個側位還安裝有DVD視頻自動播放系統，讓一般人不愿去又不得不去的地方完完全全變成一個可以享受的場所，一個充滿文化品位的區域。
(三)經營市場化。想游客之所想、急游客之所急，為游客提供物超所值的產品。針對學生和青少年群體這個重點市場，充分研究其需求特點，設臵各類參與性極強的游樂項目，如各種驚險刺激的機動游戲項目、卡丁車、騎馬、捕魚、游泳、沖浪、滑梯、水上拓展等?？紤]到學生出游大多需要家長陪同的現狀，農莊內還設臵有海陸空動物表演、歡樂大巡游、四維電影院等項目以及數量眾多的休閑、購物場所，真正做到老少皆宜。
我從小就愛旅行，旅行已成為我生活中的一部分。古往今來，有無數的名人大家都喜歡“游山玩水”，如中國的徐霞客、班超、張騫，外國的馬可波羅等，他們的足跡遍及全世界，也為后人留下了寶貴的財富。我也想像他們那樣讓自己的足跡遍布世界各地的名山大川。
如今我的足跡已踏過了北京、上海、杭州、蘇州、西安、重慶、大連、西昌、三亞、九寨溝、瀘沽湖、都江堰……等著名的風景名勝，其中九寨溝是最讓我難忘的地方之一。
“神奇的九寨，人間的天堂”是我一向向往的地方。20_年的寒假，我最后有機會踏上了這方神圣的土地。離開成都，沿著泯江而上，幽幽峽谷，巍巍群峰，伴著茶馬古道開始了我的又一次旅行。
一路上，那位藏族小伙多吉——引領我們進入九寨溝的使者，用他獨有的歌聲一路陪伴?？粗葻o人跡的明山凈水，聽著異地他鄉的天籟，遠離塵世的感覺油然而生，思緒不自覺地隨著江河的涓涓細流和那婉轉優美的歌聲流淌激蕩。
我曾見過水天一色般湛藍的三亞海水，深邃寬廣蘊涵洶涌的大連海水，“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”的濤濤江水，“小橋、流水、人家”水鄉烏鎮的涓涓細流，“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”的西子湖水?？蛇@九寨之水不僅僅讓我感嘆大自然的饋贈，那美輪美奐如水晶般明澈的一片片海子，那湛藍湛藍的湖水像一面晶瑩透明的鏡子，鑲嵌在雪山之間，靜幽幽地映照著雪樹云天。這哪里是九寨溝?分明就是一幅幅由畫家精心繪制的精美畫卷，……置身其中，我真的走進了童話世界!
九寨回來，我更加迷戀旅行了，因為旅行能夠讓我領略著不同的風土人情，感受著大自然的鬼斧神工，告訴我世界是如此精彩。我會珍惜我的每一次旅行，體會旅行帶給我的美妙感受。我愛旅行，我將走遍世界每一個角落。
一、加深了對旅游景區星級的認識旅游景區星級的標志是等級，形象、價格、服務質量的象征，能夠非常直觀的反應旅游景區的硬件實施，軟件服務水平，對旅游景區的星級評定宗旨在于加強對旅游景區的管理，提高旅游景區服務質量，維護旅游景區和旅游者的合法權益，促進我國旅游資源開發，利用和環境保護。
二、強化了自身的旅游景區管理知識結構
目前自身所掌握的旅游景區管理知
識大多是課本上的理論知識，實際經驗還是比較少，知識結構也不夠合理，通過這次培訓班交流學習體會，向專家教授學習管理方面知識與經驗，自己的知識儲備又得到了一次加強。
三、了解了旅游景區服務的重要作用進一步完善旅游公共信息、咨詢服務、投訴處理、應急處置、緊急救援、旅游保險等旅游公共服務體系，以滿足旅游者需求為導向，推進旅游咨詢中心和旅游集散中心建設，規范道路、景區等設施的標識系統和景區解說系統，增強旅游公共服務能力，提高旅游公共服務水平。
四、了解了旅游環境的重要性維護良好的社會治安秩序，建設安全有序的旅游目的地;增強城鄉居民的旅游參與意識，自覺維護旅游環境，發揚熱情、好客的民族傳統，建設友好型旅游目的地;豐富適應旅游者的服務語言，優化語言服務環境;進一步加強旅游誠信體系建設和誠信旅游網建設，引導旅游企業規范經營，打造良好的誠信經營環境。
倡導人與自然和諧相處的生態文明和綠色旅游，制定并推廣符合可持續發展要求的產品標準、服務標準和管理標準，推動環境保護型開發、資源節約型經營、環境友好型消費;加大節能減排力度，創建綠色飯店和生態景區，建立完善污水與垃圾處理系統，減少污染物排放，穩步提升旅游環境質量。
通過五天的培訓和考察，我受益良多，干一行就要愛一行，就要有深入研究的勁頭。我所掌握的知識和經驗還不豐富，需要學習和請教的地方還有很多，學海無涯苦做舟，百尺竿頭從頭越。要努力夯實自身的專業理論知識，積極積累實際經驗，理論密切聯系實際，爭取早日成為一名優秀的旅游行業管理人員。
心得四：旅游法知識培訓的心得體會
在旅游產業快速發展的情況下，旅游糾紛處理是旅行社經營管理中必須引起高度重視和妥善解決的問題?！缎侣糜畏ā酚?013年10月1日正式實施，對旅行社的經營活動進行規范，對處理違規行為作出相應規定。特此，外航國旅行政人事部于9月3日下午組織了《新旅游法》的培訓。此次培訓學習分為四塊大內容：一、《旅游法立法概況》二、旅行經營者規則解讀三、其他相關規定解讀四、積極應對調整。
本人特別對“相關規定的解讀”作了詳細學習和解讀。如：
第28條新增條件
1、必要的導游、領隊、數量沒有明確
2、必要的經營管理人員
3、包價旅游服務：吃住行游
4、兩項以上的服務叫包價旅游，只有專屬旅行社執行，其他不可以
第29條：境內旅游代替國內旅游
第30條：不得非法使用經營許可證;轉讓，出租，出借，即掛靠，承包
罰則：處一萬以上10萬以下罰款.(旅游部、工商部門);停業整頓，吊銷許可證增多嚴格
違法主體：個人、單位、雙罰制
第31條：交納旅游服務質量保證金
1、擴大使用范圍，增加墊付旅游者的人身財產遇到危險后的緊急救助的費用
2、旅游經營部門有權決定使用
3、墊付后，屬旅游者和第三方的責任，有責任方付不可抗力因素，旅行社人員造成損失可以用此筆保證金
第32條招攬、組織旅游者發布信息必須真實、準確、不得進行虛假宣傳，誘導旅游者
主要涉及產品的價格，內容，標準
第34條：旅行社組織旅游活動應該向合格的供應商訂購產品和服務
1、對地接，組團，甚至司機車輛資質的審核
2、不得以不合理的價格，低價組織旅游活動，誘騙旅游者并通過安排購物或者“不合理”低于經營接待和服務成本
3、不得以誘導欺騙，不合格的低價誘導旅游者，隱瞞不合理低價，隱瞞購物場所自費參與項目
4、不正當利益“回扣”，人頭費等形式的貨幣利益
除外情形與要求1、雙方協商一致或者旅游者提出要求2、且不影響其他旅游者行程安排
旅行社違反的民事責任：旅游者有權在旅行行程結束后三十日，要求旅行社辦理退貨并先墊付退貨款，或者退還另行付費的旅游項目的費用
第36條，旅行社組團接待，應當按照規定安排領隊或者導游全程陪同
第38條旅行社應當與其專職導游的關系
1、(1)訂立勞動合同(2)支付勞動報酬(3)繳納社保
2、規定金額支付包價旅游合同中明確規定的導游服務費用
3、不得以導游墊付或者向導游收取任何費用
第51條旅游經營者銷售，購買高品或者服務，不得給予或者收受賄賂，商店返利屬于受賄
總的來看，新旅游法是為了加強和防范旅游行業混雜亂，從司法的角度予以定義和懲戒。通過此次學習正確的了解到：正確審理旅游糾紛案件，依法保護當事人合法權益而制定的規定。通過抓緊學習，認真領會，采取措施，防止重大質量事故的發生，盡量減少企業經營風險。
昨日是夏至，意味著炎熱夏季的到來，我市一些中小學陸陸續續開始放暑假了。由此我想到自己在任期間每到暑假，總要組織老師們出外旅游。
教師的工作是辛苦的，尤其班主任工作更是學校里最辛苦的，所以暑假讓他們放松放松，好好休整休整，以利再投入新學年緊張的工作當中，我認為是一件很有意義的事。
“能行千里路，勝讀萬卷書”，去異地旅游，開闊了老師們的眼界，增長了知識。尤其文科方面的教師，補償了他們平時的孤陋寡聞，增加了他們的真知灼見。
老師們外出旅游不僅領略了祖國的大好河山，也陶冶了自己的情操，上了一堂生動的愛國主義教育課。
學校集體外出旅游還增加了教師與教師，教師與領導之間的思想溝通與感情交流。在神農架潺潺的溪流旁，在長白山茂密的林蔭小道上，在青海湖煙波浩渺的湖水邊，...... 老師們促膝談心，消除了平時的誤會與隔閡，增強了團結。
學校集體外出旅游好處多多，但那個年代，上面是三令五申禁止外出遠行旅游的。“上有政策，下有對策”，我和上級講，我們不是旅游，而是外出考察。只要不出問題，上面也就睜一眼，閉一眼了。
這十幾年我主要組織老師們游覽祖國好山好水的自然景觀，特別是自己不容易去的地方。98、99年人們還不十分了解張家界、九寨溝是什么地方的時候，我帶他們去了。張家界、九寨溝都是剛剛開發，所以我們有幸能在天子山，樹正寨住上一夜，真是神仙般的感受啊，至今老師們回憶起來還是津津樂道。