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工地安全心得體會

| 孟杰0

心中有不少心得體會時,往往會寫一篇心得體會,如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,以下是小編收集整理的工地安全心得體會,僅供參考,歡迎大家閱讀。

工地安全心得體會

工地安全心得體會(精選篇1)

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的'施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。

比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。

工地安全心得體會(精選篇2)

經過在工地這段兩個月時間的實習,的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。

與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的.現代化建設添磚增瓦,實現自身的價值。在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習能給我們將來的學習和生活提供很大的幫助。

工地安全心得體會(精選篇3)

一、方案先行,制度約束

安全工作是建筑施工的關鍵工作,在施工準備前,必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中,需要認真審核圖紙,實際考察施工現場實際情況,這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工,合理規劃現場布局,充分利用現場資源,優化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時,還需要緊跟著制定相應的管理制度,保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作,可以使得管理工作態度更加堅硬。制度面前人人平等,大家相互遵守,互相監督,充分調動全體管理人員工作積極性,讓大家在工作中自覺遵守規章制度。方案與制度相互結合,才能使管理更加有效率,使安全工作有保障,讓團隊有信心,給企業一份滿意的答卷。

二、過程控制,人人有責

在施工過程中,嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下,我們才能權利討論自己的工作業績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底,必須把安全工作認真落實到每一個細節。工人上崗之前,必須明確自己的崗位,這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育,把危險扼殺在萌芽狀態。對于一些特殊工種,還需要對癥下藥,必須持證上崗,現場不是實習產地,特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗,我們寧可不作為,也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現場的施工管理人員,都必須對安全負責,安全責任狀是針對每一個管理人員,不是針對某一個職工的。在實際施工過程中,我們多一句提醒的話語,也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護,臨時用電的保護,機械運轉的維護保養,交叉作業的穿插施工等等一系列安全隱患問題,我們必須時刻警惕,認真落實檢查,不能玩忽職守,在安全的`工作面前,不能有一絲馬虎大意,我們經受不起災難的打擊,我們必須對現場每一位員工的生命負責,也是為每一個家庭的團圓擔保。

三、節點控制,細部管理

安全隱患無處不在,因此我們必須做好節點控制工作。每一次的開工檢查,都會發現我們準備的還不全面;每一次的月度檢查,都會檢查到一些漏洞;每一次的季度檢查,都會發現有些地方還是疏于防患;每一次的大風大雨后的檢查,都會讓我們對安全有更加深刻的認識;每一次的復工大檢查,都會讓大家對自己的工作有一個很好的規劃。每一個細節的檢查,都會讓我們發現自己工作的不足,還需要繼續努力,在實際施工現場發現問題,然后迅速去處理問題,不讓工人受到傷害。只有不斷發現問題,才能更好的解決問題,從點到面,認真去落實工作,這樣我們才會發現細節決定成敗的道理。

四、定期總結,積累經驗

每一項工作的完成,我們都需要認真去總結,積極去討論,互相學習,把自己的深刻體會與大家共同分享,讓自己在工作中充實,使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結,都會積累不少的工作經驗,這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。

工地安全心得體會(精選篇4)

近幾年來,我國的安全生產形勢十分嚴峻,建筑領域事故頻頻發生,分析建筑施工傷亡事故發生的原因,探索預防對策和措施,對減少事故的發生,促進建筑企業的'健康發展,有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業事故的原因,除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關,還與近年來市場的擴大,法制不健全,安全意識差,安全教育滯后,人員素質低,安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

一、施工人員素質低

目前我國建筑從業人員大多是民工,這些民工普遍來經過基本培訓和教育,缺乏應有的安全知識和安全防范意識,從而導致自己或他人發生安全事故。

二、建筑市場不規范

時常出現一個項目有幾個分包商,這些分包商的社會信譽,施工技術和管理水平普遍較差,在工程施工過程下,偷工減料,安全意識淡薄,根本談不上對安全進行統一管理。

三、違反安全操作規程,野蠻施工

非機械動力工擅自操作機械,造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線,不通過漏電開關,發生漏電事故時,漏電開關不起作用,造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時,不系安全帶,加上臨邊防護不嚴,時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度,造成民工疲勞過度,操作時注意力不集中,頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機具質量不合格

塔機吊鉤失靈,吊斗失控落下,砸傷地面施工人員,塔臂組裝螺栓強度不夠,以小代大,抗剪能力削弱,螺栓被剪切斷,造成塔臂失控,扯斷鋼索落下,砸傷地面工作人員。安全網質量差,不能有效攔截高空墜物,造成地面人員傷亡。

五、防護設施不全

臨邊不搭設防護欄桿,安全網搭設低于施工作業層面高度,作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄,電梯井內不隔層設置防護。預留洞口,采光井,通風口不設防護蓋,造成墜落事故發生。

工地安全心得體會(精選篇5)

20__年6月29日,正在安全月如火如荼的進行之時,項目部領導趁熱打鐵,組織大家參加了由__市建筑行業安全管理監督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深,影響很大。

在短短一天的培訓時間里,安全管理監督站的衷同志結合具體事例,對安全設施的布置,安全隱患的檢查,事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下:

一、加強安全教育,提高安全意識。企業成于安全,敗于事故。安全不是安全員一個人的事,是每個員工的事。企業要提高操作人員的安全意識,必須加大安全教育力度,堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數的目的。對于一些發生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

二、建立完整的安全制度,并嚴格執行。安全是天,安全是企業生存發展的前提。本著安全生產第一的目標,施工企業必須建立完善的`安全組織機構和規章制度。在安全生產中,必須嚴格執行安全規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發生事故,不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是無法彌補的傷痛,其實企業和個人一樣,都傷不起。所以安全制度的執行務必不折不扣。

三、加強安全監督。要切實做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產,就必須加強安全監督。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網等這些細節抓起,安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監督,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節,就能最大限度的防止事故的發生。

危險一直都在身邊,生命只有一次,那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,是大家的事,是我們的事。

工地安全心得體會(精選篇6)

經過安全經理的一番動員并在他的帶領下,今天下午我們安裝公司在__項目處的全體員工陸續走進安全警示展覽室,參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等,一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員,我以我的`角度,對如何避免這類事故談談個人見解。

第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙,是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員,我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審,在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了,施工才能安全順利地進行。

第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環節。由于一線操作人員大多受教育程度較低,安全防范意識淡薄且安全技能低下,導致他們的傷亡事故屢屢發生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底,就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”,從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項,最大化避免事故的發生。

第三是協助安全員對一線操作人員進行監督。在施工過程中,操作人員總會由于各種原因,忽視一些安全防范的細節,這些問題,小則引起其受到驚嚇或擦傷,大則造成重傷甚至死亡,因而保證有力的監督就十分重要。但若只靠安全員的話,可能會顯得力不從心。因此,作為技術人員很有必要在現場對操作人員進行技術指導的同時,對他們的安全措施是否做好進行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔,也能促進技術工作更順利的進行。

總之,安全是施工企業的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業的各個崗位當中,每個崗位上的員工都有自己的安全職責,也理應為整個企業的施工安全奉獻力量,我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力,就一定能讓企業的前進之路更安全、更開闊、更光明。

工地安全心得體會(精選篇7)

俗話說“凡大事皆起于小事,小事不論,大事又將不可救”,所謂千里之堤,潰于蟻穴。通過最近的學習,仔細分析施工現場發生的各類事故,往往都是由于一些小的環節的疏忽,最后造成的大禍。我們開展的安全質量“大反思、大檢查”活動,我不僅使我認識到了,作為一名一線技術人員的責任之重大,還使我認識到了現場安全施工的重要性。

對于我們一線工作人員來說,施工的安全要想得到保障,那么我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點:

一、保證施工質量

不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料,更不能盲目相信經驗。對于隧道本身來說,初期支護就是保證施工安全的護身符,設計院的設計是經過用嚴密的理論與實踐驗證得出的,因此應該嚴格依設計圖紙施工,不能盲目推崇、信仰“經驗”,圍巖應力的變化是一個緩慢的過程,暫時的安全并不代表永久的安全,特別是像我們這種具有預防地震的隧道,更應該加強戒備心理,不能只求眼前的'利益最大化,不顧及工程壽命。

二、加強與領導的配合

努力做好監督檢查工作。不能放縱施工隊,對于工作質量不聞不問,履行好自己的職責才能保證施工質量。

三、加強工人安全意識培養

我個人認為,我們的工人安全意識太差,對于安全沒有主動意識,好像什么事,都是別人要求去做,不是自己應該去做,應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度,自從上次學習安全事故紀錄片后,我發現他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久,就有又回到老樣子了。

四、引用先進的技術,做進洞登記

說實話,我們的進洞登記目前做的很混亂,原因很簡單,三人雖然輪流值班,但是不能完全做到如實記錄洞內人員,因為我們上班與值班時間有矛盾,例如裝藥時間、初期支護時間,還有做超前支護期間,有時幾個工序同時進行,所以很難做到兼顧。現在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。

最后我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度,加大對于違規作業的處罰力度,徹底消除他們的投機心理,從源頭上消除偷工減料隱患,同時也要加大執行整改力度,只有這樣才能使其在得與失之間得到反差,才能更好的執行項目部標準。

通過反思,我深刻認識到了自己的不足,我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領導的批評與指正,因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設,才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實,而不是走過程。

工地安全心得體會(精選篇8)

近期,通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習,我的心中深受觸動,回首20__年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,深知“一切為了工程,為了工程的一切”,作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作,結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。

我個人結合企業發展和項目管理說一下心得:

我認為安全責任是第一要務,是第一位的,現實的生產中,幾乎所有的安全管理都是強調上級控制,只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守,但是,職工們是否心甘情愿的去執行呢?我想這就要有所轉變了,從要我安全,逐步轉變為自己的責任和義務,我要去安全,這才是我們在企業生產中所提倡的,為適應這個轉變,在我們的管理上就要用約束促進自我約束,實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境,這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護,在我們現實的管理中,遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就,而是要靠著長遠的發展目光制定計劃,并按部就班地進行嚴格管理,針對安全生產,總結出這樣幾個觀點:

一、責任是第一素質,隨著安全管理水平的提高,勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了,在企業中,員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程,科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏,知道害怕。

員工的素質對于安全的重要性,在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中,多數人文化程度不高,安全思想意識和技術素質偏低,自我保護能力和防護意識差,“明知山有虎,偏向虎山行”,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈,違章作業,野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故,反過來,怕死,警惕性就高,事故就一定會少,甚至能夠避免事故。在工作中,怕死怕被傷害,會使工人提高警覺,也會提前識別危害,更會主動避險。怕死不僅是怕自己死,當領導還害怕部下死,做工友的還害怕同事死,唯其如此,才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼,才會面對安全責任知道懼怕,處理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的,需要的是科學,需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產,面對人為因素占事故原因90%以上的事實,企業必須把更多的`目光投向員工的素質方面。我們的企業選人,千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉,能夠降低事故發生率,降低安全生產的管理成本,對企業的未來是一筆效益帳,這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足于現有的人員素質、隊伍結構,確定培訓計劃,同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍,豐富工作內容,合理安排工作任務,消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感,增大安全的系數。

二、安全責任人人都有份,作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能,對自己所做的工作都有種種的責任,那么在工作中安全同樣是您的技能和責任,提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態,安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評,安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員,人人都是安全責任人。

三、安全職業底線—知道害怕,安全的職業底線應該說是知道害怕,顫顫巍巍、戰戰兢兢。

有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的才是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。

在企業中,誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么,負責者肯定是崗位上具體的人,所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了,人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產。

隨著安全管理水平的提高,隨著在戰場上以人為本,減少傷亡和損傷,不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言,紀律性和文化科學素質,已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重,以免害了別人,也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作,企業也應做好的引導管理工作,幫助員工制定生涯規劃,幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中,保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事,質量也是每一個人的事。可以不管其他的事,但這兩件事人人都有責任,人人都逃脫不了!對我而言,上,要對業主和公司負責;中,要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下,還要對所有參建的施工隊負責!

工地安全心得體會(精選篇9)

20__年__月__日,正在安全月如火如荼的進行之時,項目部領導趁熱打鐵,組織大家參加了由南昌市建筑行業安全管理監督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深,影響很大。

在短短一天的培訓時間里,安全管理監督站的衷黨云同志結合具體事例,對安全設施的布置,安全隱患的檢查,事故產生的.原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下:

一、加強安全教育,提高安全意識。企業成于安全,敗于事故。安全不是安全員一個人的事,是每個員工的事。企業要提高操作人員的安全意識,必須加大安全教育力度,堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數的目的。對于一些發生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

二、建立完整的安全制度,并嚴格執行。安全是天,安全是企業生存發展的前提。本著安全生產第一的目標,施工企業必須建立完善的安全組織機構和規章制度。在安全生產中,必須嚴格執行安全規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發生事故,不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是無法彌補的傷痛,其實企業和個人一樣,都傷不起。所以安全制度的執行務必不折不扣。

三、加強安全監督。要切實做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產,就必須加強安全監督。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網等這些細節抓起,安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監督,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節,就能最大限度的防止事故的發生。

危險一直都在身邊,生命只有一次,那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,是大家的事,是我們的事。

工地安全心得體會(精選篇10)

經過安全經理的一番動員并在他的帶領下,今天下午我們安裝公司在__項目處的全體員工陸續走進安全警示展覽室,參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等,一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員,我以我的角度,對如何避免這類事故談談個人見解。

第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙,是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員,我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審,在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了,施工才能安全順利地進行。

第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環節。由于一線操作人員大多受教育程度較低,安全防范意識淡薄且安全技能低下,導致他們的傷亡事故屢屢發生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底,就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”,從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項,最大化避免事故的發生。

第三是協助安全員對一線操作人員進行監督。在施工過程中,操作人員總會由于各種原因,忽視一些安全防范的細節,這些問題,小則引起其受到驚嚇或擦傷,大則造成重傷甚至死亡,因而保證有力的`監督就十分重要。但若只靠安全員的話,可能會顯得力不從心。因此,作為技術人員很有必要在現場對操作人員進行技術指導的同時,對他們的安全措施是否做好進行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔,也能促進技術工作更順利的進行。

總之,安全是施工企業的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業的各個崗位當中,每個崗位上的員工都有自己的安全職責,也理應為整個企業的施工安全奉獻力量,我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力,就一定能讓企業的前進之路更安全、更開闊、更光明。

工地安全心得體會(精選篇11)

提高教師的安全意識,增長教師的急救知識,保證幼兒生命安全,5月4日,步行街幼兒園組織全院教職工進行急救知識培訓。

本次培訓在幼兒園大二班舉行,首先,醫生為大家講解了何為心肺復蘇搶救以及它的作用和專門針對的對象和實施者的要求。關注到教師們教育的對象――幼兒年齡的特殊性,醫生又另外重點講解了幼兒心肺復蘇術和成人心肺復蘇術的不同之處及應重點注意的方面。最后,為了讓廣大教職工們對心肺復蘇有一個更加全面的掌握,醫生指導大家相互配合練習,使大家更深入的掌握急救要點和注意事項。

心肺復蘇急救步驟:檢查意識,開放氣道,人工呼吸或胸外按壓。一人時→先進行1分

高鐵的足音離我們越來越近,全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓,制定安全措施,做好高鐵開通運營的各項前期準備工作。

眼下,各單位對正式職工的.安全培訓可謂認真細致,盡心盡力,但對勞務工、農民工、臨時工的培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風險。

隨著企業改革不斷深化,近年來企業用工制度越來越靈活,勞務工、農民工、臨時工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發展的重任。跟鐵路“正規軍”相比,他們在素質、文化、技能方面存在明顯差距。近期發生的幾起事故,主要責任人都是農民工,這不得不引起我們警醒。竊以為:隨著高鐵的足音越來越近,我們要引以為戒,深刻吸取事故教訓,在抓好正式職工培訓的同時,也要把農民工、勞務工、臨時工納入培訓范圍,普及高鐵安全知識,使之了解和掌握什么是安全紅線,什么是“高壓線”,提高其應急處理能力。同時,農民工、勞務工、臨時工也要主動學習,自覺學習高鐵有關知識,在工作中遵章守紀,虛心請教,不恥下問,不拖高鐵工作的后腿。

高鐵連萬家,安全你我他。各單位要盡快行動起來,采取補強措施,把農民工培訓這塊“短板”補齊,讓農民工和我們一道共保安全,共享安全,為鐵路發展出力。

工地安全心得體會(精選篇12)

我自20__年12月報名參加施工員培訓,在不知不覺間已經結束。在這段時間里我個人的感受頗深。

我報名的是水電施工員培訓班。當我第一次走進學校時,就被學校的教學設施所吸引,這里有現代新穎的教學設備其教室寬敞明亮是一個學習的好地方。當我走進招生辦時他們老師所表現出的辦學理念加深了我對學校的好感。他們本作為學員服務的原則努力、精心辦學。水電施工員是基層的技術組織管理人員。施工員主要工作內容是在項目經理領導下,深入施工現場,協助搞好施工監理,與施工隊一起復核工程量,提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期,做好現場材料的驗收簽證和管理,及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證,施工員需要協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔,對現場施工的進度和成本負有重要責任。

學校的任課教師大多是建筑行業資深的、實踐工作經驗豐富的專業人員。而且他們的上課較為新穎頗有興趣,能夠很好的調動學員的積極性。知識的傳授也相對的到位,講課的思路清晰明了易懂。

由于我不是水電專業畢業的,感到十分陌生和無所作為,隔行如隔山,剛開始學習各工種工程操作技術上有著較大的困難,其他方面我是通過借閱專業書籍與熟讀施工方案很快便掌握到了該工程要求和施工工藝,通過師傅的指導也掌握了操作技術的技巧與方法,此后便開始對從事的工作有點熟悉感。可是新的問題又出了,在進行某項技術操作的時候如何處理?是我一個急需解決的問題,為了解決這問題,白天在工地上我積極努力認真的向正在進行某項技術操作的'工人師傅詢問,因為他們從事某一項技術操作都有很長的時間和對某一項技術操作的處理有著獨特的思路,他們對我所問及的技術處理問題也提供了非常大的支持和作解。晚上,我就在電腦查找相關技術資料和向師傅請教我白天所遇到的問題,記錄他對處理技術問題的要理,加以整合,在和師傅交流通過認可后,某一項技術處理問題便迎刃而解,總結這次學習的經驗,以后在工作崗位上也得采取這種措施,認真的學習。畢竟,所學專業與所從事的工作有較大的區別。唯有利用休閑時間從水電工程最基本知識學起,從認識給排水標志到熟悉圖紙,再進入現場了解安裝布局和安裝方式。

實習的時候,給排水工程的材料用量的計算、下料、對接、懸掛;并進行實際的動手操作及作詳細操作技術記錄,通過一段時間,各工種工程的材料都便已熟悉以及掌握了安裝制作過程。使我在學習操作技術上有了更深的理解。當然,在施工技術方面,由于是專業的轉型,所以,一些涉及經驗的問題,使我常常出錯,而要怎樣在施工技術經驗不再出錯?是我面臨的又一個問題。我積極的向施工員和各工種工程負責人求問,在他們的指導幫助下,棘手問題也得到了解決,為加深自己對工作的認識,我認真的記錄自己所進行的技術施工項目,并讓施工員作技術交底式的作指導意見和建議。至于細節問題還得在工作中繼續學習。

經過一個多月的實習,雖沒有非常大的專業技能上的穩固和掌握,但也從專業轉型中基本適應過來。希望自己在以后的工作中更加注重學習和掌握各工種工程的施工技術和有關施工規范及質量評定標準,爭取更大的充實所學專業技能知識。

在實習中我認真對待每一件事情!不懂就向別人請教,仔細琢磨,不斷的用知識武裝自己,緊張的一個多月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有了不少的收獲。

通過實習將在學校所學的理論知識逐一轉化為個人技能,通過觀察學習,學到了很多很適用的具體的水電施工知識:這些非常重要基礎的知識在這次的實習中重新被我掌握。

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