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地鐵安檢心得體會

| 孟杰0

我們得到了一些心得體會以后,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣可以幫助我們分析出現問題的原因,從而找出解決問題的辦法。一起來學習心得體會是如何寫的吧,以下是小編整理的地鐵安檢心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

地鐵安檢心得體會

地鐵安檢心得體會精選篇1

通過初試,面試以及體檢,穿越了重重的難關之后,我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了沈陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業只是培訓和軍訓。

一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識,剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的,因為像火車站,長途客車站,這些地方我都會經常去,但是實際上聽到老師的講解之后,其實有很多的原理我們并不知道,緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開,因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉,但是隨著大家的相處,慢慢的就感覺放得開了。

三天之后,非常磨煉我們的意志,品質的軍訓就開始了,為期三天的軍訓,本以為會是非常的艱苦,乏味的,但是由于教官們的訓練方法和同事們的熱情,使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻,更鍛煉了大家的'身體和精神意志。

非常愉快的,鍛煉人的軍訓結束了,接下來是又一項非常重要的培訓,就是市公安局的領導和老師來,培訓我們如何了解各種炸藥,以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客,因為安檢這項工作,并不是針對那些攜帶違禁物品的人員,我們也要去服務一些需要幫助的人,讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。

最后一項培訓的結束,也就是意味著上崗的開始,作為一名地地道道的沈陽人,能成為沈陽地鐵的首批安檢員,甚至是東北三省的首批安檢員,我感到無比的驕傲與自豪。我堅信,我一定會出色的完成自己的任務,讓沈陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模范安檢。

地鐵安檢心得體會精選篇2

__年10月22日在市安監局參加了領導對我們安全監督員進行的培訓指導,為我們詳細講解了我們的工作職責,講解了基本的工作紀律,并為我們切身考慮,耐心教輸了我們如何去履行自己的權利和義務,避免造成辭退、留用察看、警告等處分,給我們敲響了警鐘,也使我們吃下了一顆定心丸。

看看我們的工作手冊上,其實我們的職責在領導的關心下,已經簡化了很多,我們的檢查項目也是一層層進行了深入細化和詳解,并且,為了避免我們造成損失,在對因失職造成的影響上,也切實為我們考慮,降低了處理檔次,另外,即將為我們配備安監通,更好的方便我們的工作,節省我們的時間,降低我們的勞動強度。

領導對我們的關心,已經做到了極致,我們還有什么理由去失職,去不盡職盡責呢。從淺的方面講,我們要對得起自己的工作,對得起自己的家庭,對得起自己的崗位,認真工作,認真負責。從大的方面講,我們要對得起自己的良心,對得起政府的信任,對得起面對的人們,為他們的安全,為自己的安全,為地區的安全盡一份力,其實只是一份不大的力,可是可以為很多的家庭,很多的企業,為我們的'國家做出一份應有的貢獻。

在未來的日子里,我會在前期認真工作的基礎上,更加嚴格要求自己。提高自己的學習能力,努力學習專業知識,將自己打造成專業過硬的安全監督人員;認真履行自己的職責,履行自己的權利和義務,不知為了工作生活而工作,要轉變為為了一份責任,為了一份心境而工作。本著錯誤再小不放過,創新再小扔開發,細節方面要仔細,職責在身不放松的原則,認真工作,認真履職,做一名合格的安全監管專業人才。

__安全理念:

1、遵守并根據國家及地方政府有關安全生產方面的法律、法規、行業標準,建立健全企業各項規章制度和崗位責任制。

2、建立、實施安全管理標準化體系,制定合理的安全生產方針、目標。并提供必要的資源支持。

3、定期組織開展危害辯識和風險評價,制定有效的控制措施,最大限度不發生事故,不損害員工健康。

4、認真搞好清潔生產,杜絕環境污染事故,營造安全文明的工作環境。

5、加強員工安全培訓教育,不斷提高員工遵章守紀和安全意識。

6、保證與企業員工、承包商、供應商和其他有關人員的信息溝通,積極參與安全標準化管理體系持續改進過程。

7、樹立正確的行為榜樣,對正確的安全行為建立激勵機制。

8、定期對安全標準化覆蓋部門和人員進行績效考核,并公布考核情況。

9、鼓勵員工,持續提高安全標準化管理體系的業績,使公司生產和經營活動滿足安全標準化管理體系要求。

10、堅持“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學發展、持續發展”的方針和“不發生事故、不損害人員健康,不破壞環境”的戰略目標。

地鐵安檢心得體會精選篇3

11月3、4日,我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富,系統介紹了國家安全生產法,先進的安全管理理念,并列舉了大量國內外安全案例,作為一名安全員受到很大教育,感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。通過羅云教授的安全知識培訓,對于安全生產有了更深的理解:為了加強安全生產監督管理,防止和減少生產安全事故,保障人民群眾生命和財產安全,促進經濟發展,應遵守安全生產法。安全生產管理,始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產責任制度,完善安全生產條件,確保安全生產。獲得安全生產保障的權利,并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促,檢查,落實本單位的安全生產工作,及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的。

對從業人員的要求:進行安全生產教育和培訓,嚴格執行四級安全教育,保證從業人員具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓。

合格的從業人用新設備,必須了解、掌握其安全技術特性,采取有效的安全防護措施,并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施,必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

作為安全員應當根據本車間生產特點,對安全生產現場進行經常性檢查,每天的工作應在現場,對檢查中發現單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育,運用心理學,使員工提高安全技能,安全意識,消除僥幸心理,杜絕違章行為。

新的安全管理理念:羅云教授介紹了一些新的安全管理理念,從歷史學角度闡述了安全哲學的'概念;系統化安全;本質化安全;安全系統理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺,我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能,把這些新的管理技術和方法,在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本,強化管理,盡可能地提高本質化安全,提高全員安全意識,規范人的不安全行為,杜絕各種習慣性違章行為,消除安全隱患,盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明,安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

地鐵安檢心得體會精選篇4

G20安保培訓緊接著期末考試的結束而開始了,作為第四批培訓的我,早已迫不及待了。培訓這三天以來,流了很多汗,但更多的是有了不少的感觸,也學到了很多安檢的知識。

培訓一開始教官首先給我們放了大三師兄師姐們在杭州執勤的視頻,在杭州的大街小巷都能看到南森學子的身影,不管在烈日下汗水浸濕了衣服,還是在暴雨中雨水打濕了全身,他們依然筆直的站在杭州的大街小巷,指揮著來往的車輛,確保交通順暢。每天8個小時的工作量再加上這么炎熱的天氣對誰來說都是一種挑戰,但是師兄師姐們并沒有退縮,因為他們是南森的學子,是南森的驕傲。

在第一天的培訓中,我們首先學習的是對人身的檢查和開包檢查,在此之前,所然地鐵,火車站以及機場都有相關的安檢,但G20的安檢卻要比這些地方的安檢級別高很多。安檢時我們面對的可能是外賓,隨行人員,也可能是記者等其他工作人員,首先禮貌問題是很重要的,面對被檢人員時我們展示的是大國形象。接下來就是對人身和包的檢查,這需要細心,細心,再細心不僅要按照順序進行檢查外還要重點檢查重點的部位,同時也要有良好的應變能力,遇到什么要的情況應該怎樣去解釋,然后怎樣去處理這些問題。對車的檢查不同于對人身和開包檢查,車輛有很多不同的結構,需要熟悉這些結構和部位,幾個人一輛車要有明確的分工對不同的部位進行細致的檢查。所有的安檢流程每個人都有明確的.分工,只有細心仔細才能保證每一個人,每一個包,每一輛車是安全的。三天的培訓,也是短暫的,與教官也僅僅有幾面之緣。但在此期間,教官的嚴格要求與耐心指導給我們留下了深刻印象。安檢不是兒戲,也不是隨便哪個人都能干的工作,必須注意到每一個細節,每一處可疑的地方,而且需要良好的語言表達能力。三天的時間,教官能讓我們從零到整,達到了進行安檢工作的標準。在此,十分感謝教官的教導,也一定不負學校的期望,讓我們去迎接G20,保G20峰會平安,展南森學子風采。

地鐵安檢心得體會精選篇5

自從進入機坪科以來已經快半年了,還記得六月份剛到崗位時的青澀懵懂,在自己的忙碌之中消磨,成為一名合格的護衛安檢員。如今回首自己一路走來的五個多月,我的內心不禁感慨萬千,雖沒有什么滿載而歸的碩果,但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

為了更好地總結一路經驗得失,積極發揚成績,力爭克服自己在實習間所存在的的`不足,以及響應保障部和學校教務處的要求,現我把自己在虹橋機場安檢站五個月以來的實習工作特做以下簡要總結:

我的實習工作簡述:

在經過為期三周時間的培訓和多重全方位的考核后,我終于真正走上了安全檢查工作崗位。首先,我是在前傳員的協助和指導下學習前傳員崗位具體工作,隨后就是協助開箱員做好復雜的開箱檢查工作;經過了一個多月安檢經驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學習驗證相關知識和安檢員初級教材知識,在師傅和前輩們的幫助下通過了初級考試;在每月的大隊安檢員職業技能檢查的例考中,我每次都認真對待。

我還幫助道長做好道口各項準備和后勤工作:主動領取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協助道長做好道長日志等輔助性工作。

我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則,積極配好分隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等。我的欠缺與不足:

孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在這10多月的實習中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤,有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,知錯就改,并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業而言,我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。在這里感謝所有幫助過我的人,謝謝我的道長、師傅和前輩們,在這五個月里對我的照顧和幫助,也要感謝分隊對我的關心。

地鐵安檢心得體會精選篇6

任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務,只是服務對象、服務層面不同,而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,而要服務對象滿意、同行認可,絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理,更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

我所從事的安檢工作,工作的核心內容是保障安全,我們輸出的產品是安全,安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量,體現安檢工作價值呢?下面就以一年的工作情況做以總結:

一、要認識到服務質量的重要性和關鍵性

服務質量優,則被服務對象滿意度高,其心情則舒暢,才會和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務對象滿意度低,其心情郁悶,內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,表面上講,會影響到安檢的形象,深層次講,會動搖安全的.根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務質量,以優質的服務保障安全,贏得聲譽。

二、要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格

如果沒有這兩樣品質,是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此,要網想有意識地不斷提升服務質量,就必須具備這兩樣品德。

三、要有大局意識和良好的心態

只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識,才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態,才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態,才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德,是一種相互合作,是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態,才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

四、要加強學習,提高素質,總結經驗,講究藝術

只有不斷地學習,才能提高業務素質,也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬,才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業務知識,再好的態度和再高的激情,也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中,我們要善于總結經驗,提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,這需要細心揣摩,好好體會,要經常換位思考,體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,我必須提供優質的服務,為了保障空防安全讓我們攜起手來,共同創造質量,共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的一年來的總結,請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

地鐵安檢心得體會精選篇7

20__年4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習,嚴格培訓關,通過培訓,一定程度上提高了我在煤炭行業的綜合素質,培訓完畢經考試合格后分到礦上,一切對于我來說基本都是新的,面對一個全新的陌生的工作環境,我如履薄冰。那時沒有太多的自信,能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐,理論聯系實際,勇于接受一切,在最短的時間適應這個全新的環境,擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力,在自己的崗位上嶄露新的鋒芒,雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20__年的成敗得失作總結,以期望在新的一年,揚長避短,去劣取優,做出更大貢獻。

在過去的20__年里,在上級的正確領導下,堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作,我深知作為一名駐礦安檢員,他的一言一行都體現著保障職工在生產,建設過程中的安全與健康,安檢員的工作好壞,對安全生產起著決定性作用,因此在做此總結工作是慎之又慎,下面我將分三個方面做自己個人工作總結:

一、思想方面

20__年里,我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策,堅持服從和領導安排,政治立場堅定,在實際工作中能很好的解放思想,實事求是,與時俱進,力求實效。在安全檢查和監督工作中,了解和向上級反映對安全生產的意見,對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導,在匯報中絕不抱成見,更不能有“水分”。始終認為安全無小事,再小的安全隱患,發現就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有這樣才能把安全工作做得實,做得真,做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中,必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感,在工作中努力學習相關業務知識,提高自己在本行業的知識水平,自己深入井下,與煤礦工人學習,向技術工、生產礦長等同志請教,在最短的時間掌握更多的煤礦知識,把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員,必須時刻牢記自己的職責,你的疏忽大意很可能造成的是一個采面,一條掘進、一個礦井的重大事故,人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作,必須應掌握所管轄范圍內的技術本領,從事煤礦安全檢查監督工作,就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患,大事要管,小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉,要做到自己雖然不會干,但別人干完之后,自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員,我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝,現場的作業規程,盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作,特別是在井下,都是一些繁重、單調、重復的作業,加上工人的文化素質各不相同,每個人的操作都有很大的自由性,所以很容易違反各項規定,會出現習慣性的違章,即使是一些很危險的工作,在安全生產段一時間后,人也會麻痹大意,疏忽僥幸的思想會漸漸增長,造成事故的發生。這時,作為檢查員就要通過監督檢查,及早地發現不安全行為,通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段,消除不安全行為,發揮安全監督的作用。

(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的,加上礦井內的溫度、濕度、風速原因,設備易腐蝕、老化、磨損,容易發生故障,一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題,這時,安全檢查員就要通過安全檢查,及時發現并采取有效措施,排除隱患,保證安全生產。

(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求,才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時,安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況,直接查找作業規程的`不足,通過分析判斷去發現管理的缺陷,并及時給予糾正和彌補,發揮自己的業務知識及經驗作用。

(四)安全檢查員要識大體,樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如,一些職工開井下風門,就不及時關上,導致風流短路,發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,如:透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點,都要進行邏輯判斷,觀察、分析能夠發生重大事故的可能性,要隨時想一想,萬一發生重大事故后,可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,一名安全檢查員在工作中要從大局出發,從系統出發,發揮自己的主觀能動性,增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中,檢查問題,不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型,努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時,安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際,既當檢查員,又當宣傳員,向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規,發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來,工作中遵守職業道德,遵紀守法,作風扎實,執行力較強,對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛生等條件,維護了我局的良好形象,同時也維護了個人和集體社會的和諧穩定。常言道:拿人手短,吃人口軟,在發現違章現象時,不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買,所以要想發揮好我們安檢員的職責,使之職能有所用,必須嚴肅自己的工作作風。

回首20__年,在安全方面做了大量工作,取得了一定的成績,但仍然存在著許多不足的地方。展望20__年,任重道遠,我們只有不斷充實自己完善自己,只有提高自身職業技能水平,思想素質水平才能發揮好自己的職能作用,才能將安全工作做真、做細、做實,為礦井的安全生產提供有力的保障,把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范,更好地保持煤炭企業健康發展勢頭,取得了全新的進展,實現自己價值,做出貢獻!

地鐵安檢心得體會精選篇8

20__年轉眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌,望著運營結束后安靜的車站,回顧過去一年來到這里的工作經歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結匯報。

一、思想政治與職業道德培養與提高

1、思想政治:愛黨愛國,通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法,認真學習法律知識。

2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件,只有站務人員優秀的服務素質與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業:作為運營團隊的.一員,我具有強烈的集體榮譽感與責任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認真、負責完成任務,擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二、業務技能總結

在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后,我在云臺山站暫任值班員一職,當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:

1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心,保障工作順利進行。

3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,并盡快通知相關人員。

5、監視車站設備情況,發生故障時,對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關人員,確保故障盡快恢復,保證車站工作順利進行。

6、在突發情況中,能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮,能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門,供其參考。

7、積極學習上級下發文件、教材、規章,領會相關精神,以提升自身業務水平,對公司規定做到令行禁止;對自身崗位相關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習,要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識,避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。

8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,同時積極參加公司組織的其他活動。

三、工作態度評價

本人在工作期間,能夠嚴格遵守公司各項規章制度,服從上級指導,同時團結同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

四、存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培養,減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點,希望領導和同事們對我進行監督指導:

1、自覺加強學習,向理論學習,向專業知識學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身修養,強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優秀的員工。

地鐵安檢心得體會精選篇9

時光過得飛快,不知不覺中,來到__公司工作已幾近一年時間,從20__年__月__日報到參加崗前培訓到分配到安全檢查員的崗位,面對一個全新的陌生的工作環境,我如履薄冰,能做的只有不斷加強學習和井下實踐,理論聯系實際,在最短的時間適應這個全新的環境,擔負起自己應有的職責。回顧這段時間,既有碩果累累的喜悅,也有遇到困難和挫折時的惆悵。現就對這段時間的工作予以總結,以期在接下來的工作中,揚長避短,去劣取優,做出更大的貢獻。

一、加強學習,提高自身素質社會

日新月異,新材料、新設備、新技術、新工藝層出不窮,這就要求安檢工作也得與時俱進,所以我堅持帶的規程文件和安檢員崗位專業書籍,為自己開展各項工作提供了強大的知識儲備。另一方面,我根據實際工作中遇到的問題,本著缺什么把加強安檢員工作相關知識的學習作為提高自身素質的關鍵措施。一方面,我積極參加部門組織的學習活動,認真學習三大規程和相關技術措施文件,并認真記錄學習筆記,井下閑暇時,也會認真學習所攜補什么的原則,在“干中學、學中干”,向工人、同事、領導虛心求教,排難解困,切實做好個人自學,不斷吸納安檢員工作相關的新知識、掌握新技能、增強新本領,為做好本職工作打下了堅實的基礎。

二、恪盡職守,做好本職工作

擺正工作位置,承擔崗位責任,要明確自己的安檢員工作職責,擺正自己的`位置。在工作中做到“腿勤、眼勤、嘴勤”,認真巡查每一個責任區,及時發現問題隱患,糾正“三違”行為,對違章人員進行批評幫教,必要時嚴格按照《安全生產管理處罰細則》進行處罰,堅決杜絕“懶”、“拖”、“躲”的行為和思想。在安檢員工作職責范圍內,自己能夠處理的問題決不回避、推諉,自己能夠化解的矛盾決不上交。只有這樣,才能在第一時間解決問題。

三、及時溝通、培養團隊意識

從事安檢員工作以來,我最大的感受就是意識到了團隊協作的重要性。安檢員工作由大量瑣碎、復雜、重復但重要的事情構成,僅憑單個人的安檢員學識、經驗,往往難以勝任,遇到問題及時與同事溝通,協作處理,發現情況立即匯報領導,聽從安排。良好的團隊協作往往可以事半功倍,最大限度的提升安檢員工作效能,更好的促進安檢員工作職責的履行。

四、工作中存在的不足及改進措施

通過近一段時間的安檢員工作,反省自身,還存在許多不足和缺點。首先自身的安檢員的相關專業業務水平不高,事故應急處理能力不強。雖然通過學習和工作經驗的積累,在安檢員相關業務水平上有了一定的提高,但業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日常化安檢員工作,工作中爭強當先的意識不強。其次,在安檢員工作上滿足于正常化,缺乏開拓和主動精神,有時心浮氣躁,創新不足;處理問題有時考慮得還不夠周到,想得多,行動中實踐得少。

在今后的工作中,我決心從以下兩方面進行改進。一方面,繼續拓寬自己的安檢員工作相關理論知識面,加強自己對安檢員工作相關知識的應用,遇問題多查閱文件資料,熟悉相關知識,從而提高自己解決安檢員工作實際問題的能力。另一方面,在實際工作中,要更加積極主動的向上級領導請教問題,并多與安檢員工作崗位的資深同行學習,學習他們處理實際問題的方法及工作經驗。

五、下一階段工作計劃

下一階段,我將繼續以嚴格的標準要求自己,認真對待安檢員工作崗位各項日常工作,服從領導安排,堅決執行安檢員工作崗位的各項規章制度。

“工欲善其事,必先利其器”,要提高安檢員工作崗位工作效率,必須努力學習安檢員工作崗位相關理論及知識、經驗,掌握安檢員工作崗位的技能、技巧,并積極參加各種能增強口頭表達能力和寫作能力的活動。認真聽取他人忠懇意見,刻苦的學習,努力提高安檢員工作崗位相關文化素質和各種工作技能,充分發揮自己的能力,為自己能成為安檢員工作崗位上的優秀人才而努力。我也會向安檢員工作崗位其它同事學習,取長補短,相互交流安檢員工作崗位的工作經驗,共同進步。

百舸爭流,奮楫者先;千帆競發,勇進者勝。我堅信充足的準備會讓我在工作中更得心應手,也會帶給我更多的機會。在接下來的時間,我會繼續在自身的工作崗位努力前行,將我的安檢員崗位工作能力提高到一個新的檔次,不辜負大家對我的期望,在所在崗位盡我所能,為單位建設、發展獻出一份綿薄之力。

地鐵安檢心得體會精選篇10

時間飛逝,經過一個月的理論學習,我終于踏上了實習的崗位,并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機遇也是一種挑戰,我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來,雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會謹記在心,我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習,我對安全操作意識更加強烈,在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,通過真實的實習學習我在車站,信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能,與師傅的跟崗操作學習,對各個設備的了解認識,如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合,才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作,我都認真學習,以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問,在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作,對戰臺的各種自動票機,票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,站廳的人員調度以及工作安排,在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,加深車站的運作模式,對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓,對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識,在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,車站是服務乘客的平臺,能把現實學習放到理論相結合,更有助于學習知識和掌握技術,不斷學習,不斷進步。

總結,這幾個星期以來的實習成果,必須用心思考每一天的實習任務,溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進,才能不斷汗自己,做到每一天都能學到東西,因此要珍惜每一天的實習過程,把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會,發現存在的問題,解決困難疑惑,收獲經驗與能力,相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上,認真學習的態度去學習,不斷進取,不斷超越,為今后的實習工作打下良好的基礎,以認知的態度去學習,以積極的態度去工作,以平衡的心態去收獲,懂得付出才有收獲,認真對待每一天的實習工作。

地鐵安檢心得體會精選篇11

時間一晃而過。,彈指之間,20__年已經接近尾聲,在過去的一年里,在領導和同事的幫助下,通過自身的不懈努力,我在工作中得到了鍛煉,取得了一定的成績,但也存在了諸多的不足。回顧這一年,為了總結經驗,發揚成績,克服不足,現對20__年的工作做如下總結,這也是對自己的一種鞭策吧。

今年,我嚴格按照上級各項要求,在集團個各級領導的大力支持下,緊緊圍繞集團物料安全認真貫徹落實上級安全指示精神和各種規章制度,始終堅持“責任有我,我必責任”的原則,認真的做好各項工作:

1、嚴抓門崗,零物料流出。

在門崗的時候,心里始終記著“嚴禁物料流出,嚴禁外部人員入內”的原則,并且認真的執行,外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。

2、物流碼頭,認真負責。

崗位在物流崗的時候,在領導的嚴格監督和支持下,對各種物料能做到認真檢查,對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查,確認安全之后流出。做到了沒有物料流出車間,嚴格做到公司的保密制度。這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監督下,物料安全和保密制度已經深入人心,各部門努力抓細節,學習各種與工作相關的法規、制度、專業技術、專業知識,取人之長、補己之短,讓自己做到與集團的要求同步,降低物料流出的可能性。

在工作之余,工作安排有理由外,有張有弛。在緊張的工作之余,開展各種活動,讓員工更加熱愛自己的工作。并加強團隊建設,提高整體素質,發揚團隊精神,積極配合,打造一個工作熱情高漲的團隊。

3、問題分析。

由于,剛剛進廠對崗位各種規范了解的信息不夠全面,也早場少許失誤。會將生活中的些許不如意或心理矛盾不經意的帶到崗位上,發生矛盾,也沒有做好及時的溝通,矛盾沒有及時的解決。這點需要及時的改進。避免再出現這種情況!

4、下一年度工作計劃。

在總結了進廠幾個月工作的基礎上,下一年的工作在繼續保持現在的零缺失的.基礎上,認真學習集團各種思想精神,曾強自己的執行力,嚴格按照各種規范工作,對各項制度熟悉以后,堅決不再犯錯誤!同時,積極與同事積極配合,學習團隊精神,配合集體的團隊建設!努力為集團發展盡自己的力量。來到這個幾萬人的地方,我們都感覺擔子重了、壓力大了,但是我們沒有畏縮,為了進一步的發展和提高,新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰,我們決心再接再厲,更上一層樓。

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